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起步价降 3000 元，2025 款福特锐界 L 上市

大咖点评：作为年度改款版本，新车主要针对配置进行优化调整，并将部分装备从高配款型向低配款型进行下放，加上起售价降低了 3000 元，新款 t 锐界 L 的性价比有所提升。未来新车也将继续与汉兰达、冠道等车型竞争。

11 月 8 日，2025 款长安福特锐界 L 正式上市，共推出 8 款车型，厂商指导价区间为 22.68 万 -30.98 万元，起步价相较老款车型降 3000 元。

作为年度改款车型，新车在外形方面并无变动，前脸采用的依然是家族化的大嘴式格栅设计，内部使用了类似鳞片状的结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；大灯组采用了熏黑处理，和格栅相连，视觉一体感比较强。

锐界 L 车身尺寸为长 5000mmX 宽 1961mmX 高 1773m，轴距为 2950mm。比起旧款锐界，轴距长了 100mm。

内饰方面，2025 款福特锐界 L 豪华型新增、至尊型及 ST-Line 升级了 540 ° 全景影像可视系统，包括增强版 360 ° 全景影像系统及 180 ° 透明车身功能，大幅提升了驾驶的安全性和便利性。

至尊型座椅升级为更高级、更舒适的 " 云享舒压座椅 "，并新增 2-2-3/2-3-2 座椅布局可选，以及高级白色、棕黑色内饰可选。二排座椅配备加热、通风及一键舒躺模式，二三排座椅放平后，后备厢容积可达 2876L，提供了极大的储物空间。 

动力部分，2025 款福特锐界 L 提供 2.0T 发动机和 2.0T 油电混合可以选择，2.0T 最大功率为 185 千瓦（252 马力），混动版发动机最大功率为 202 千瓦（275 马力），电动机总功率为 140 千瓦，传动系统为 8 挡自和 E-CVT 无级变速箱，部分车型还将提供四驱系统。

9.98 万元起，荣威 D7 DMH 世界冠军版上市

大咖点评：汽车市场又迎来了一款 "998"，这就是荣威 D7 DMH，作为一台新能源 B 级车，新车在尺寸方面要比不少竞品更有优势。而且新车还推出了不限首任车主的终生质保，以及自燃赔付保障，整体看来性价比还是挺高的，未来销量表现值得期待。

11 月 8 日，新款上汽荣威 D7 DMH 世界冠军版正式上市，共推出 3 款配置车型，官方指导价为 12.38 万元 -14.38 万元，限时一口价为 9.98 万 -11.98 万元。

荣威 D7 DMH 世界冠军版外观基本延续了老款车型设计，车头配备细长的大灯组，并且前包围大尺寸通风口以及传统雾灯区域的黑色饰板融为一体。此外，荣威 D7 DMH 世界冠军版将增加全新 " 晨曦金 " 车漆颜色。

DMH 车型使用了传统的门把手设计，算是在一片新能源车必用隐藏式把手的风潮中，找到属于自我的风格。车身尺寸方面，DMH 车型的长宽高尺寸为 4890/1890/1510mm，EV 车型为 4890/1872/1510mm，它们的轴距都是 2810mm。车尾方面，荣威 D7 尾部造型圆润宽厚，饱满而富有张力。

D7 DMH 世界冠军版手机托盘麂皮改为橡胶垫，取消座椅软泡棉；领先版在现款超越版的基础上取消后备箱鹅颈护套；领航版在现款卓越版的基础上取消发光面板、主驾 4 向腰托、绗缝麂皮座椅，10 扬声器改为 6 扬声器。

尊荣版在现款旗舰版的基础上取消后视镜记忆、发光面板、主驾 4 向腰托、绗缝麂皮座椅，10 扬声器改为 6 扬声器。

动力方面，荣威 D7 DMH 世界冠军版沿用老款 1.5 升发动机，最大功率 82 千瓦，峰值扭矩 135 牛 · 米；驱动电机最大功率由 150 千瓦调整至 137 千瓦，峰值扭矩依旧为 330 牛 · 米。新车将配备容量为 19.7 千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC 工况纯电续航里程依旧为 125 公里，WLTC 工况馈电状态百公里综合油耗由 4.79 升降至 3.95 升。