电动汽车时代 11-08
国家队出手!试驾东风奕派eπ008五座版:重新定义大五座SUV,后排能当床?
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2024 年 3 月,东风奕派首款车型上市以来,品牌销量持续攀升。仅凭一款 SUV 和一款轿车,东风奕派的月销量便突破万台,展现出强劲的产品力。继东风奕派 e π 008 之后,东风奕派又推出了一款 " 新车 " —— e π 008 五座版。

新车的加入,将进一步丰富产品阵列,满足不同家庭的用车需求。数据显示,e π 008 五座版自 10 月 25 日开启预售至今,订单量便突破 2 万台,增速迅猛

         

e π 008 五座版在设计上基本延续了现款车型的设计,前脸采用点阵式光源的贯穿式灯组,科技感十足。另外,看似平整的封闭式前脸,内置智能星光格栅,可支持迎宾、充电、礼让行人等多种灯语。   

车身侧面并没采用过多的线条勾勒,加上整车轮廓以方正为主,所以看起来更加稳重大气。B、C、D 柱都采用熏黑设计,令侧面呈现出悬浮顶的视觉效果。有意思的是,D 柱还加入了数字韵律充电指示灯,可实时显示充电电量。为了避免侧面过于单调,新车侧面同样用上隐藏式门把手、低风阻轮毂等设计。

e π 008 五座版的车身尺寸与六座版车型一致,车长超过 5 米、轴距超过 3 米,在减少三排的情况下,意味着五座布局将拥有更加宽敞的乘坐空间。   

从实际体验来看,新车不止是简单的改变座椅布局,二排还配备了魔毯座椅,腿托支持四分、六分调节,实现大坐垫模式。副驾座椅可以放倒,与后排形成 2 米以上的副驾 L 型贵妃榻。

通俗点来说,新车拥有更加灵活的空间布局。

车尾的尾灯造型跟前脸呼应,能够有效拉宽整个车尾的视觉效果。新车上方是配备了扰流板和高位刹车灯,搭配后包围很厚重,能进一步强化整车的气场。

虽然新车的前排没有同理想 L 系列一样,配备双 15.6 英寸屏幕,但是一块 15.6 英寸中控屏幕,即可满足用户需求。为了进一步提高用户的使用体验,新车的中控屏用上了全新奕派 OS 系统,搭配曜夜黑金主题,整个画面设计更加高级。e π 008 五座版还全系标配 8155 芯片,确保车机流畅度。   

除了上述提及的魔毯座椅之外,e π 008 五座版同样配备冰箱、彩电。具体来看,新车后排为用户提供 21.4 英寸和 15.6 英寸两种尺寸屏幕供大家选择。前后排还支持一键飞屏,中控屏和娱乐屏共享影音娱乐,轻松互动飞屏。后排控制屏支持一键开启娱乐屏。配备冰箱、彩电、大沙发后,e π 008 五座版还标配由 20 个扬声器组成的 WANOS 全场景音乐座舱。

动力方面,e π 008 五座版同样提供增程版车型和纯电版车型两个选项供消费者选择,纯电版车型搭载马赫电驱,并配备高温域热泵系统,能耗可以低到 14.7kWh/100km,CLTC 纯电续航里程超 630 公里。   

增程版车型配备的是马赫超级增程,搭载马赫 1.5T 混动专用发动机,热效率高达 45.18%,能量转化效率是 3.66kWh/L。CLTC 纯电 210km,综合续航 1300km。重点是,作为一款车重超 2 吨的大五座 SUV,e π 008 五座版的 CLTC 馈电油耗低至 4.7L/100km。

从实际体验来看,新车配备驱动电机最大功率是 200kW,峰值扭矩是 340N · m,日常通勤来说,基本够用。而且动力标定也是线性,如果是将驾驶模式切换到运动模式,动力响应会更灵敏。   

悬架方面,e π 008 五座版采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构,整体调校以家用为主,在经过减速带、有损路面时,能够减少余震对车内乘客带来的冲击。不过,与我们早前试驾的理想 L6 不同,e π 008 五座版的悬架虽然偏软,但是在前后俯仰、侧倾等方面的抑制到位。当然,想要了解更多信息,可点击上方视频。

相较理想 L7/L6,东风奕派 e π 008 五座版的诚意更足。如果用三个字来形容的话,那就是量大、管饱、平价。加上东风汽车 " 国家队 " 的金字招牌,产品在安全性、品控这些方面,并非新势力车企能够比拟。

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