证券之星消息，中国船舶 ( 600150 ) 11 月 08 日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：中国船舶与中国重工的合并重组何时能完成？目前的股价一直喋喋不休，贵公司有何办法改变一下？

中国船舶董秘：您好，感谢您的关注。公司及相关各方正积极推进有关尽职调查、审计、估值等各项工作。有关重组进展情况请持续关注公司在上海证券交易所网站披露的《公司关于重大资产重组的进展公告》。此外，公司股价走势取决于市场大盘走势、二级市场交易、公司基本面、国家政策、行业情况等诸多方面。公司将做好各方面工作，保障全体股东的合法权益。谢谢！

投资者：董秘好 : 三季报净利是同比下降，还是环比下降！

中国船舶董秘：您好，感谢您的关注。公司 2024 年前三季度归母净利润 22.71 亿元，同比减少 11.35%。主要原因是上年同期公司全资子公司外高桥造船处置海工平台产生非货币性资产交换损益 25.21 亿元。若剔除该事项的影响，公司 2024 年前三季度归母净利润同比增长 5,530.70%。有关财务数据详见《公司 2024 年第三季度报告》，谢谢！

投资者：请问董秘，江南造船手持 LNG 船仅 8 艘，而且全球 LNG 船订单潮已公认结束，募集资金继续加码 LnG 船产能提升的经济意义在哪里？是否赶个晚集

中国船舶董秘：您好，感谢您的关注。大型 LNG 船是世界公认的最难建造，高技术、高可靠性、高附加值的特殊船舶。目前，根据江南造船高质量发展战略及大型 LNG 船建造能力需求，随着 LNG 项目建设实施的推进，为进一步提升江南造船大型 LNG 船建造保障项目能力及优化产品建造工艺工法，需对 LNG 项目部分建设内容进行优化调整布局。公司同时也将密切关注船舶市场细分船型走势，结合公司生产计划承接相关订单。谢谢！

投资者：公司在 2024 年半年度报告将经营活动产生的现金流量净额减少的归因于增加大型在产品投入，为什么 2024 年第三季度收入同比仅增加 5.35%？为什么 2024 年第三季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润较 2024 年第二季度减少呢？2024 年三季度报告显示有超过 600 亿货币资金，而且公司强调股东回报，是否有季度特别分红？

中国船舶董秘：您好，感谢您的关注。2024 年第三季度，公司受完工交付船舶数量、单船平均价格同比增加等因素的影响，营业收入同比增加 5.35%。此外，公司利润主要受船价、原材料价格、汇率波动等因素的影响。长期以来，公司高度重视内在价值提升，通过现金分红等方式积极回报投资者，利润分配相关事宜请持续关注公司在上海证券交易所网站披露的公告 , 截至目前，无相关应披露未披露信息。谢谢！

投资者：三季度财报符合预期吗，全年应收账款还未付清还有多少，预估全年业绩，与历史同期对比是好还是坏。订单都排到 2028 年了，难道做的是亏本生意，不能糊弄全体股民吧，还是故意误导投资者呢

中国船舶董秘：您好，感谢您的关注。公司 2024 年经营目标为：完成营业收入 722 亿元。截至 2024 年第三季度末，公司实现营业收入 561.69 亿元，同比增长 13.12%。2024 年前三季度归母净利润 22.71 亿元，同比减少 11.35%。主要原因是上年同期公司全资子公司外高桥造船处置海工平台产生非货币性资产交换损益 25.21 亿元。若剔除该事项的影响，公司 2024 年前三季度归母净利润同比增长 5,530.70%。谢谢！

以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。