【CNMO 科技消息】11 月 8 日，CNMO 获悉，据 AutoPix 报道，大众安徽的 ID. 系列后续车型将从原 MEB 平台纯电架构转变为与小鹏汽车合作的 CEA 架构。这一转变的一个重要原因是，今年 7 月中旬上市的 ID. 与众（ID.UNYX）销量未能达到预期，据接近大众安徽的负责人透露，除少量大客户订单外，该车型的零售量仅数百辆。

大众安徽基于 CEA 架构的首款车型预计将在 2025 年底实现 SOP，2026 年上市的时间节点不变。因此，原计划在明年推出的 ID. 与众下一款新车将推迟至上述车型上市后再行发布。

对于 ID. 与众的下一款新车，其外观、内饰等硬件设计将不做大幅调整，但电子电气架构将切换至 CEA。同时，已开发完成或接近完成的软件也需要在 CEA 架构上进行重新适配。

据悉，大众安徽原计划在 2026 年前推出四款车，并规划了多条产品线。其中一条是基于大众 MEB 平台的 ID. 与众及系列，而另一条则是基于更本土化的 "CEA 架构 +CMP 平台 " 的产品线，预计从 2026 年开始推出新车，并将成为大众安徽的主要产品线。

CMP 平台是用于制造的平台，旨在替代现有的 MEB 平台。目前，大众在两合资公司中投放的所有 ID. 产品以及奥迪品牌的奥迪 Q4 e-tron 都是基于 MEB 平台。