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导读

15 万出头就能体验无图 NDA，无论买不买，都值得一试！

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11 月 6 日晚，广汽埃安正式发布了 A+ 级纯电轿车 AION RT 的售价。新车共分为五款不同车型，售价在 11.98 至 16.58 万之间。相较预售阶段，AION RT 正式上市新增了价格为 12.58 万的 520 智豪版配置。同时，除最低配 520 智享版与预售价保持不变外，其他三个配置版本价格均比预售便宜了 4000 元整。

结合此前的 99 元订金抵扣 3000 元车款政策，预售阶段下订的三万余名车主可以享受车价的进一步下探。同时现阶段购车的用户，还可获赠充电桩安装以及首任非营运车主三电终身质保服务，并提供 0 息低费率的金融方案以及至高 25000 元置换补贴（含国补）。

AION RT 全系均搭载最大功率 150kW，峰值扭矩 240N · m 碳化硅前驱电机，零百加速时间在 7.5s 至 7.7s 之间。电池容量分为 55.1kWh 和 68.1kWh，分别对应 CLTC 工况续航 520km 和 650km。两块电池均为 400V 电压平台，采用广汽埃安独有的弹匣电池结构，由宁德时代提供磷酸铁锂电芯。新车全系支持 150kW 快充以及 3.3kW 的外放电。

如果您对于智驾功能要求不高，那么售价 13.58 万的 650 智豪版可以满足更长续航需求且价格颇具性价比。而如果您需要选择高阶智驾功能，那么 AION RT 也将提供两款不同续航配置的版本供您选择。

这次 AION RT 主打 15 万级无图 NDA 功能的落地，其智驾系统采用英伟达 Orin X 智驾芯片，并搭载了 11 个感知摄像头与一枚 126 线速腾聚创激光雷达在内的多重传感器，踢车帮的小伙伴此前已经对该功能进行了体验，感兴趣的伙伴不妨移步传送门进一步了解：不到 20 万就能拥有激光雷达！小试埃安 RT 无图智驾

除智驾外，其他舒适性配置方面，AION RT 同样颇有亮点。新车全系搭载了主副驾电调座椅及加热通风功能，并全系配备自动空调、后排出风口、电动折叠后视镜、360 ° 全景影像、胎压显示、自动大灯、感应雨刷、全车车窗一键升降等一系列功能。全系标配 14.6 英寸中控屏，并支持 CarPlay、HiCar 手机映射以及蓝牙钥匙功能。

除最低配车型外，AION RT 其他四个配置还标配了前排侧气囊和前后一体式侧气帘，并标配了分段式带遮阳帘全景天幕。此外，ADiGo 智驾功能（无激光雷达为基础 L2 级辅助驾驶）、自适应远近光灯等配置也搭载于这四款车型上。

对于搭载激光雷达的两款配置车型而言，除了智驾功能的解锁外，前后轮尺寸也从 215/55 R17 升级为 235/45 R18（普通版车型可花 3000 元选装）。另外，激光雷达版本还同步提供了前排 50W 无线充电以及主副驾座椅记忆、多色氛围灯、盲区提示功能。同续航的激光雷达版相较智豪版差价均为 3 万元，用户可根据个人需求，决定是否额外花费 3 万选购一台一步到位产品。

今年下半年，以 AION RT 以及小鹏 MONA M03 为代表的纯电 A+ 级轿车，充分搅局了 12 至 16 万左右的 A+ 级轿车市场。要知道，随着价格战的深入，这一价位用户已经可以直接买到传统合资品牌 B 级纯燃油产品，或是多款销量出色的同尺寸插混轿车，竞争不可谓不激烈。

受成本所限，这一价位全新的纯电家轿目前还很难实现纯电车型的所有高阶功能全面覆盖，但是将纯电家轿与高阶智驾概念进行绑定，或许会成为纯电家轿在这一市场区间内重要的破局之道。

顺着这样的产品思路，结合强大的技术储备能力，广汽埃安打造的 AION RT 就交出了一份相当有水准的答卷，3 万的预订订单见证了市场积极的反馈与响应。而 AION RT 与 AION V 两款全球车的组合拳发力，也有望令下半年埃安品牌的 C 端用户声量与销量表现，再站上一个新台阶。

撰文丨温风

版式丨兔子

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