《科创板日报》11 月 6 日讯（记者 邱思雨） 今日（11 月 6 日）晚间，瀚川智能公告称拟出售控股子公司博睿汽车 81% 股权。

就出售原因，瀚川智能表示主要为整合公司资源，聚焦主业发展、优化产业布局、降低经营风险。经该公司测算，本次交易完成后，预计将增加瀚川智能利润总额 896 万元。

瀚川智能拟将博睿汽车 81% 股权转让给沈红艳、魏永胜和常熟市泓博通讯技术股份有限公司，转让总价款为 4840.65 万元。其中沈红艳受让股权比例为 24.3%，受让价格为 1452.195 万元；魏永胜受让股权比例为 24.3%，受让价格为 1452.195 万元；常熟市泓博通讯技术股份有限公司受让股权比例为 32.4%，受让价格为 1936.26 万元。

据悉，本次交易不构成重大资产重组，不属于关联交易。交易完成后，瀚川智能不再持有博睿汽车股权，博睿汽车将不再纳入公司合并报表范围。

往前回溯至 2021 年，为布局汽车智能化、电动化相关的线束产品，瀚川智能向下游延伸高速线束相关产品。彼时，瀚川智能与关联方蔡昌蔚以及周伟共同出资 4500 万元设立苏州博睿汽车电器有限公司，后者主营汽车零部件线束产品的研发、生产。而就在今年 8 月，瀚川智能还使用自有资金 719 万元收购控股子公司博睿汽车 26% 股权。

从高速线束产品方面来看，随着新能源汽车的快速发展，其高压系统的特点决定线束产品面临着布线、屏蔽、成本、安全等方面的挑战，因此高压线束需求应运而生，且其市场规模随着电动化渗透率的增加而不断上升。

业绩方面，据披露，博睿汽车今年前三季度实现营业收入 5735.07 万元，净利润 238.07 万元。而瀚川智能前三季度实现营业收入 4.67 亿元，同比下降 61.18%；归母净利润亏损 3.14 亿元，上年同期盈利 1743.74 万元，且第三季度净利润环比第二季度下跌。

对此，该公司在三季报中表示，主要系其汽车装备业务交付量及验收进度低于预期，以及报告期计提较多的存货跌价准备及信用减值等方面的影响。

在本次公告，瀚川智能也坦言，往下游延伸需要较大的资金与资源的投入。当前博睿汽车急需扩大生产的现状与公司现阶段对非主营业务投资收缩的战略相冲突，如继续投入将增加公司经营风险与现金流风险。

" 本次交易对手方在线束领域深耕多年，具有整合行业资源的能力，本次入股博睿汽车，能够为博睿汽车带来新的快速发展机遇，提升博睿汽车的盈利能力。" 瀚川智能表示。

常熟市泓博通讯技术股份有限公司成立于 2002 年。天眼查显示，该公司从事外接信号线组件、光伏连接器及接线盒、以 FFC 软排线为主的机电元件的设计、研发和生产等，为泓淋科技旗下公司。该公司 2024 年前三季度实现营业收入为 3.98 亿元，净利润为 1.09 亿元。另一交易对手方沈红艳为自由职业者，魏永胜为佛山市希典家居科技有限公司总经理。

需要注意的是，博睿汽车作为瀚川智能控股子公司期间，瀚川智能为支持其日常经营管理存在为其金融机构借款提供担保的情况，截至上述公告披露日，瀚川智能为其担保余额为人民币 1500 万元。本次交易完成后，瀚川智能不再持有博睿汽车股权，对其担保将被动形成对外担保。