聚焦 · 产经

中方确认欧盟代表团访华进行电动汽车关税谈判

中国商务部在 11 月 1 日证实，欧盟将派代表前往中国就电动汽车关税争端中的价格承诺进行谈判。商务部在一份声明中表示，经密集沟通，欧盟方面表示将访华就方案具体内容继续磋商。中方对此表示欢迎，希望下一步磋商按照 " 务实、平衡 " 的原则，达成双方均可接受的解决方案。

中国敦促捷克政府帮助解决与欧盟的电动汽车争端

根据商务部网站 11 月 3 日发布的一份声明，中国敦促捷克政府在帮助解决与欧盟关于电动汽车的贸易争端方面发挥积极作用，中方愿同捷方加强在贸易、投资、新能源等领域的合作。

特朗普：若 Stellantis 把工作岗位迁至墨西哥，将面临 100% 关税

美国共和党总统候选人唐纳德 · 特朗普表示，如果 Stellantis 决定将工作岗位从美国转移到墨西哥，他将对 Stellantis 的车辆征收 100% 的关税。特朗普的言论旨在保护美国的制造业工作岗位，并阻止企业将生产外包。

捷克共和国反对欧盟碳排放新规

捷克交通部长 Martin Kupka 在 11 月 3 日表示，从明年起，欧盟将实施更严格的二氧化碳排放规定，而捷克共和国将加入意大利的行列，努力避免汽车制造商因排放不达标而面临重罚。Kupka 表示，由于欧洲对电动汽车的需求下降，汽车制造商在实现新的减排目标方面面临困难。

南非汽车出口因欧盟碳排放新规而大跌

南非汽车行业协会的数据显示，10 月份，南非汽车出口较上年同期下降 42.6%，至 17,324 辆，部分原因是欧洲的需求放缓，作为南非最大的汽车出口市场，欧盟一直在逐步实施更严格的碳排放规定。

聚焦 · 传统车企新动向

日产和三菱汽车将成立合资公司

据日媒报道，日本三菱汽车和日产汽车决定成立合资公司，提供自动驾驶和电动汽车电池相关服务。据悉，新公司将于 2025 年 3 月成立，由两家公司平分股权。

大众 CEO：削减成本是必要的

大众汽车首席执行官奥利弗 · 布鲁姆在日前的采访中表示，为了解决大众汽车 " 数十年的结构性问题 "，成本削减计划是不可避免的。他表示，在德国的运营成本是影响大众汽车的主要拖累因素，" 我们必须大幅降低在德国的成本。"  

传大众集团美洲 CEO 将被替换

据德媒报道，尽管大众汽车品牌在美国的销量在 2024 年实现大幅增长，但大众汽车集团或将替换美国公司的首席执行官 Pablo Di Si。据悉，大众将在美国市场的部分失误归咎于他。

日产汽车在美国减产

日产汽车公司因 SUV 销量下滑，已开始减少其在美国的核心车型生产。预计此次减产约为 30%，将持续到 12 月底，而最初调整计划则是到 10 月底。

起亚 10 月全球销量同比增长 2.8%

韩国汽车制造商起亚宣布，今年 10 月其全球销量为 264,854 台，同比增长 2.8%。其中韩国市场销量为 46,025 台，同比增长 7.1%；韩国以外市场销量为 217,901 辆，同比增长 1.8%。

三菱汽车最新季度营业利润同比下降 6.4%

日本汽车制造商三菱汽车公布，今年第三季度（7 月至 9 月），其净销售额为 6799 亿日元（约合 44.6 亿美元），略低于去年同期的 6950 亿日元；营业利润同比下降 6.4% 至 552 亿日元；净利润为 85 亿日元，而去年同期为 196 亿日元。

聚焦 · 电动化

特斯拉首家菲律宾门店将于本周开业

特斯拉宣布，计划于 11 月 8 日为其首家菲律宾门店举行开业仪式，该店位于达义市（Taguig）的 Uptown Bonifacio 购物中心，将于 11 月 9 日向公众开放，标志着特斯拉车型在菲律宾的上市销售。

马斯克天价薪酬方案将在年底终审

美国特拉华州法官凯瑟琳 · 麦考密克致信马斯克律师称，计划在今年年底前对马斯克在特斯拉的 560 亿美元薪酬方案做出最终裁决。

挪威 10 月电动汽车市场份额为 94%

据挪威路政部门的数据，10 月份电动汽车在该国新车销售中的占比达 94%。今年迄今为止，这一比例为 88%。到 2025 年底，挪威电动汽车市场份额达到 100% 的目标似乎是可以实现的。

聚焦 · 智能化

Aurora 将自动驾驶卡车商业化部署时间推迟至 2025 年

自动驾驶汽车技术初创企业 Aurora Innovation 将其自动驾驶卡车的商业化部署目标推迟到了 2025 年 4 月，比原计划晚了约一个季度。该公司原本计划在 2024 年底前推出该技术，但此次推迟是为了继续验证其自动驾驶技术。

聚焦 · 供应链

麦格纳下调全年利润预期

今年第三季度，麦格纳实现 103 亿美元的销售额，同比微降 3.8%；不过税前营业利润从去年同期的 5.38 亿美元增至 7 亿美元；净利润也从去年同期的 3.94 亿美元增至 4.84 亿美元。尽管如此，考虑到汽车产量的下降，该公司将全年的销售额预期下调至 422 亿美元至 432 亿美元，下调调整后利润为 14.5 亿至 15.5 亿美元。

库博标准 Q3 净亏损 1110 万美元

总部位于密歇根州的汽车零部件供应商库博标准报告称，由于不利的汇率、通货膨胀和汽车产量下降，其第三季度盈利能力大幅下降，净亏损为 1110 万美元，而 2023 年同期的净利润为 1140 万美元。

Mobileye 第三季度营收好于预期

驾驶辅助系统供应商 Mobileye 公布，今年第三季度其营收为 4.86 亿美元，高于预期的 4.721 亿美元；经调整后，Mobileye 每股盈利 10 美分，与预期相符。Mobileye 将全年营收预期从之前的 16 亿美元至 16.8 亿美元上调至 16.2 亿至 16.6 亿美元。