【车讯网 报道】2024 年 9 月，上汽大众推出 2025 款帕萨特，新车分为出众款和 Pro，动力均为 2.0T 高功，厂家将其称为 380TSI，其中的帕萨特 Pro，配置齐全，定位最高，非常适合具有一定经济实力的消费者，本文将其车型配置进行一番盘点，供您选车参考。

帕萨特是一款中型轿车，刚刚上市的帕萨特 Pro，长宽高分别为 5006 × 1850 × 1489 毫米，轴距 2871 毫米，接近角 13 度，离去角 15 度。整备质量 1680 千克，最大设计质量 2140 千克，载重量 460 千克。

动力 2.0T，发动机型号 EA888-DTJ，最大功率 162 千瓦，最大净功率 162 千瓦，最大扭矩 350 牛米。匹配 7 速双离合自动变速器（7DCT），前轮驱动，最高时速 210 公里，百公里综合油耗 6.87（WLTC 标准），使用 95 号汽油，油箱容积 68.5 升。

该车前脸分为两种，第一种叫星空版，采用黑色中网，具有一定的运动感，此外还提供黑武士运动套件，包括黑后视镜、黑车顶、黑轮辐，等等。

第二种叫先锋版，采用横幅镀铬饰条，虽然看上去也很时尚，但与星空版相比，显得比较稳重。

车轮分为 18 英寸和 19 英寸，轮胎规格分别为 245/45R18 和 245/40R19，配备小尺寸备胎。底盘方面，前悬架为麦弗逊式，后悬架为多连杆式。

车身颜色分为瞬息白、镭射白、比特灰、超感黑、赛博粉和脉冲青，后两款颜色需要另增 2000 元。

内饰主要是黑、白 + 蓝，除此之外，星空龙运版和星空龙尊版另增黑 + 蓝内饰。

车型方面，2025 款帕萨特 Pro 分为龙耀版、龙运版、龙尊版，共计 3 款，指导价 19.99-23.99 万元。

第 1 款，龙耀版，指导价 19.99 万元。

这是帕萨特 Pro 的入门级车型，车机芯片采用高通骁龙 8155，12G 内存、128G 存储；驾驶辅助硬件主要包括 1 个前方感知单目摄像头、1 个车内摄像头、5 个毫米波雷达、8 个超声波雷达，车轮 18 英寸，轮胎规格 245/45R18，具体配置情况如下。

主动安全：车身稳定控制、胎压监测、车道偏离预警、车道居中保持、主动制动、疲劳提示、开门预警、自动驻车、上坡辅助、前后雷达、倒车影像、倒车车侧预警、并线辅助、交通标志识别、方向盘离手检测、LED 自动车灯 + 自适应远近光、LED 日行灯、前照灯雨雾模式、车窗防夹手、自动雨刮、外后视镜电加热 + 电动折叠 + 锁车自动折叠 + 倒车自动下翻 + 位置记忆、方向盘上下 + 前后可调。

被动安全：正面双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、前排中间气囊、前方碰撞预警、救援呼叫、内置行车记录仪。

便利配置：全景天窗、全车车窗一键升降、前排无匙进入、一键启动、驾驶模式（经济、标准、运动、自定义）、全速自适应巡航、皮质多功能方向盘、10.3 英寸液晶仪表、抬头显示、12.9 英寸中控屏、9 喇叭音响、车联网、OTA 升级、车载 Wi-Fi、导航 + 实景导航、路况显示、蓝牙电话、Type-C 接口（前 2 后 2，最大功率 45 瓦）、前排手机无线充电（15 瓦）、手机映射（支持苹果、百度、华为）、语音控制（导航、电话、空调、座椅加热、多媒体）、仿皮座椅、正驾 10 向 + 副驾 10 向电动可调、前排座椅加热 + 腰部支撑 + 腿托调节、正驾位置记忆、副驾位置后排可调、双化妆镜 + 照明、前后排中央扶手、后椅分段折叠、30 色氛围灯、自动分区空调、后排独立空调、PM2.5 过滤、空气净化器、空气质量监测、手机 APP 远程控制。

选装方面，全系车型均可选装蓝牙钥匙，售价 1198 元。

第 2 款，龙运版，指导价 21.99 万元。

在龙耀版的基础上，增加 2 万元，是龙运版。该款车型的驾驶辅助硬件当中的摄像头增加至 5 个，超声波雷达增肌至 12 个，其它配置增加情况如下。

主动安全：矩阵式前照灯、转向辅助灯、转向头灯。

便利配置：电动尾门 + 自动感应、方向盘加热、15 英寸中控屏、11.6 英寸副驾娱乐屏、360 度全景影像、自动泊车、语音控制（座椅通风）、手势控制、前排座椅通风。

选装方面，可选装 19 英寸车轮，售价 1500 元；哈曼卡顿 16 喇叭音响，售价 5500 元。

第 3 款，龙尊版，指导价 23.99 万元。

在龙运版基础上，增加 2 万元，是龙尊版。该款车型的驾驶辅助硬件当中的摄像头增加至 7 个，其中包括双目前方感知摄像头，车轮 19 英寸，轮胎规格 245/40R19，其它配置增加情况如下。

主动安全：外后视镜自动防炫目。

便利配置：记忆泊车、自动变道辅助、哈曼卡顿 16 喇叭音响、前排座椅按摩、后排座椅靠背角度电动调节、后排座椅加热 + 通风 + 按摩、后排头枕扬声器、后排侧窗遮阳帘、香氛装置。

最后的总结：龙尊版值得考虑。

综上所述，不难发现，入门级龙耀版的配置，就已经相当丰富了。无论主动安全里的 L2 级驾驶辅助，还是被动安全当中的 8 气囊，以及功能齐全的车机、电座椅、氛围灯，都表现出厂家十足的诚意。与 10 年前、20 年前的帕萨特相比，配置种类进步太多。

但是，帕萨特的主力消费者，恐怕应该是 30 岁往上的人群，20 多岁的年轻人即使喜欢，迫于收入、房贷、育儿等压力，也只得把追求经济放在第一位。除非父母赞助。

据我观察，对后排的注重程度，往往会与年龄呈正比，尤其是到了中年，上有老、下有小的时候，责任感自然而然就会产生。而顶配龙尊版的核心，主要在于后排座，不仅有电调座椅，还有加热、通风与按摩，也就是说，龙尊版对后排乘客照顾的很周全，非常适合注重品质、具有一定经济实力的中年消费者。

更多内容：帕萨特 Pro 试驾感受。点击下图可直接进入（11 月 8 日发布）。

试驾帕萨特 Pro 之后，内心里原本就有的一个观念，得到再次增强：汽车最值钱的地方，是底盘。它能带来舒适、驾驭和畅快。跟那些重点强调液晶屏、座椅和天窗的厂家相比，我觉得，传统大厂拿出来的，才叫真正的汽车。