10 月 30 日，吉利汽车集团正式发布全球新一代超级电混——雷神 EM-i 超级电混。雷神 EM-i 超级电混是吉利基于高性能电混技术体系，汇集全球动力和 AI 科技，面向市场主流用户开发的全新一代极致节能的超级电混，为用户带来了超强节能、无损电感、冗余安全、AI 电混和品质电混 " 五个新一代 " 的电混体验，成为全球新一代超级电混的最优解。
雷神 EM-i 超级电混真电感、真安全、真智能。据媒体实测，搭载雷神 EM-i 超级电混的测试车可实现 2390.5km 的超长续航，平均油耗仅 2.62L/100km。首款搭载雷神 EM-i 超级电混的吉利银河星舰 7，实测油耗也达到 3L/100km 级。
随着雷神 EM-i 超级电混的发布，雷神 EM 超级电混的型谱也进一步完善，目前已拥有节能更性能的雷神 EM-P 超级电混，以及极致节能超长续航的雷神 EM-i 超级电混，为用户带来更加多样化的电混选择。
得益于吉利自主研发的全新一代 " 驭风火龙卷 " 超高效燃烧系统，雷神 EM-i 超级电混专用发动机的热效率达到了 46.5%，在全球量产汽油发动机中最高。同时，吉利还搭配了高效智能热管理系统，暖机速度提高 40%，从而实现同等功率下，油耗降低 3%。搭载这台发动机的车型，CLTC 工况下亏电油耗仅 2.67L/100km。
此外，吉利把 " 纯电 11 合 1" 理念导入电混领域，开发出 E-DHT 11 合 1 混动电驱。结构更紧凑，重量更轻，减重 13.5%，节能效果更出色。至此，吉利无论纯电还是电混，全面进入 11 合 1 时代！
值得一提的是，吉利目前已研发出热效率达到 48.15% 的更高效率发动机，并获得权威机构认证。
为了给用户带来更好的电感体验，雷神 EM-i 超级电混全球首搭 PCM 效率高达 99% 的碳化硅无级变压模块，以及小体积、高效率的双端 X-Pin 扁线绕组电机，最高效率可达到 98.02%，系统综合效率最高达到 92.5%，行业第一！
同时，雷神 EM-i 超级电混还将 P3 电机的功率升级到 160kW，配合神盾插混专用电池，通过全域多电压寻优，稳定升压，让车辆实
传承吉利全球首创的 " 全域安全 " 理念，雷神 EM-i 超级电混全球首发混动安全冗余技术专利，发动机、P1 电机和 P3 电机互为备份，任意一个部件失效，动力系统依然可以正常驱动车辆行驶。同时，神盾插混专用电池拥有 5 级冗余算法，可避免因电池极度欠压而导致动力丢失，确保车辆可正常行驶。
目前，雷神 EM 超级电混已获得 " 行车控制安全 " 和 " 馈电高速稳定性 " 两项专业认证。搭载雷神 EM-i 超级电混的银河星舰 7，在亏电状态下以 155km/h 的高速在高环上连续行驶 2 个小时，仍没有出现性能衰减，充分验证了雷神 EM-i 超级电混的可靠性和稳定性。
雷神 EM-i 超级电混还率先将 AI 技术应用到动力领域，以星睿 AI 云动力实现智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断三大全新体验。
智慧能量管理基于导航、智驾、惯用路线等信息，对油、电、热进行智能分配和决策。行业首发的 " 无图决策 "，可实现高效用油、高频用电，百公里油耗平均下降 15%。结合智能热管理、智能保电等智能功能，车辆即便处于长爬坡状态，仍可实现动力比同级竞品多 20%、发动机转速低 500rpm、NVH 更佳的体验。
在 " 智能运动控制 " 的赋能下，车辆可降低打滑量 50%、提升循迹稳定性 15%。" 智慧云诊断 " 则在全球首次实现，对动力电池和动力系统的全面故障预警诊断和智能能耗异常提醒。
作为吉利将向全球输出的高品质超级电混，雷神 EM-i 超级电混得到世界级 " 微米工厂 " 赋能，制造过程中的分组精度可达 1 微米级，比行业标准提高 50%，确保每一套雷神 EM-i 超级电混都拥有世界级品质。
在验证标准方面，雷神 EM-i 超级电混符合全球 200 多个国家和地区的实地验证标准，测试项目超过 170 项。到目前为止，雷神 EM-i 超级电混已进行全域全场景超高强度测试，其中动力总成系统试验超 1000 台次，累计 40 万小时，耐久测试超 4000 万公里。
点击下列图片，观看往期精彩内容↓↓↓
登录后才可以发布评论哦
打开小程序可以发布评论哦