电动观

撰文、出镜   |   曾炜

剪辑 | 刘英豪

主编   | 赵文华

比亚迪 2.0T DMO 电驱越野平台车型豹 8，综合输出功率 748 匹马力。即便车重近 3 吨级，零百加速也仅为 4.8s，动力很够看。

说豹 8 必提两点，一是比亚迪旗下车型首次搭载乾崑智驾 ADS 3.0 的。（试驾车暂未上牌注册，未开通）

二是全功能云辇 -P 车身控制系统，这是本期视频老 Z 体验的重点。这套满血云辇 -P 具备高度、阻尼和刚度的三大可调功能。

城市道路行驶，就用智能模式，悬挂为舒适状态，滤振性很好，底盘非常舒服。配合高清摄像头预扫描前方路况，可实时调节悬挂阻尼，实现魔毯悬挂功能。另外，它还具备高度随速调节功能。在上了高速之后，随着车速提高，底盘会随之降低，保证高速行驶稳定性。

越野方面，云辇 -P 最高能将豹 8 底盘离地间隙升高至 310mm，大幅提升通过性。此外，越野时根据行驶工况，你可以切换泥地、沙地、岩石等模式，其悬挂具备三级刚度可调，其中，最硬的三级刚度能让车辆减少 50% 冲击载荷，可应对越野时复杂路面的冲击，提升通过性和脱困能力。

可以说，全功能云辇 -P 让豹 8 这台硬派 SUV 拥有强大的越野能力的同时，还具备了堪比豪华城市 SUV 的舒适性，整车动态表现绝对高分。如果你种草豹 8，还未开过，不妨看看本期视频老 Z 的心得分享。

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曾炜

80 后、老司机、重庆通

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