快科技 11 月 4 日消息，中国汽车流通协会发布的 9 月中国进口汽车市场报告显示，2024 年 1 至 9 月进口汽车累计销售 48.19 万辆，同比下滑 13.5%。

据报道，今年 1-9 月份的乘用车进口量 Top10 榜单中，雷克萨斯累计进口量 132932 量，同比增长 9.1%，位居国内进口车第一。

丰田前九月累计进口量为 25757 量，同比增长 12.3%，位居榜单第七，是榜单中唯二增长的品牌。

至于奔驰、宝马、保时捷、奥迪等传统进口车大户，今年的进口量都出现了不小的下滑。

其中保时捷前九月累计进口量只有 40400 辆，同比大跌 33.4%；而大众汽车进口量只剩下 4488 辆，同比大跌 53%。

报道称，由于国内 9 月进口车销量进一步下探，经销商库存深度上升至 7.5 个月，创历史新高，意味着按照当前的月销量，需要 7.5 个月才能消化完当前库存。

对于进口经销商而言，过高的库存代表着巨大的资金压力和经营风险，在面临汽车贬值风险同时，利润空间也将被进一步压缩。

此外，行业数据显示，国内进口车的销量巅峰，已经由 2014 年的 142.3 万辆，下滑至 2023 年的 79.9 万辆。按照目前的趋势，今年大概率会创出 2012 年以来的新低。