11 月 2 日，腾势 Z9GT 易三方极智体验营在新国展中心广场顺利举行。众多用户朋友、媒体朋友及嘉宾齐聚于此，一起深度试驾体验了腾势 Z9GT" 易三方 " 科技实力。

众多用户朋友、媒体朋友及嘉宾在现场进行了道路试驾、动态体验、静态品鉴，全方位领略腾势 Z9GT 的卓越科技与非凡性能。现场的朋友们不仅可以体验到极致转向、圆规掉头、智能蟹行、易三方泊车等 " 黑科技 " 的极致魅力，感受近 1000 匹马力带来的卓越操控性能，还能实地品味完美车身比例下的优雅姿态与豪华仪式感拉满的内饰氛围。

易三方是基于兼容纯电和插混双平台的全球首创全系 CTB 技术、三电机独立驱动 + 后轮双电机独立转向控制架构、智电融合的整车智能三大架构打造，融合三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC 整车运动控制技术、全系 CTB 电池车身一体化技术四大核心技术，赋予了腾势 Z9GT 极致的性能与操控。

性能方面，腾势 Z9GT 最大马力近 1000 匹，插混版零百加速仅 3.6 秒，纯电版零百加速仅 3.4 秒，极致性能超越 12 缸发动机，领先百万超跑实力。在动力强劲的基础上，腾势 Z9GT 还拥有全球最低的 D 级豪车能耗与极致的续航表现，插混版 NEDC 百公里亏电油耗仅 5.6L，最高续航达 1100km，纯电版 CLTC 百公里电耗仅 15.8kWh，四驱续航 630km，成为全球跑得最远的旗舰 GT 车型。

基于易三方技术，腾势 Z9GT 拥有极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行五大标志性核心功能。极致转向为车辆带来了 4.62 米的同级最小转弯半径，旗舰级车身如小型车般灵动，路口掉头一把过，大街小巷肆意穿梭；圆规掉头可实现绕任意前轮定轮旋转 0-360 ° 的效果，死胡同掉头易如反掌，日常出街画个圆，承包全场注目礼；面对 " 行业难题 " 极限侧方、极限断头路车位，常规自动泊车功能需多次揉库，易三方泊车凭借灵活 " 甩尾 " 轻松入库，效率更高，体感更佳；在冰雪、积水路面，或对开路面行驶时，低附路面增稳系统最大化维持车辆稳定，不仅不打滑，还能在安全的前提下提高行车速度；全球最大 15 ° 智能蟹行可使车辆斜向平行移动，狭窄路况更从容，贴边停车更轻松。

整车智能，才是真智能。腾势 Z9GT 搭载整车智能创新平台，提供行业独特且领先的智驾新体验，以智电融合科技，为用户带来车、身、心三位一体的感官新豪华。未来，腾势 Z9GT 将成为比亚迪集团首搭 BAS 3.0+ 超人类驾驶辅助的车型，年底前无图城市领航全国都能开，安全、舒适、智能三位一体，稳居智驾第一梯队。

值得一提的是，腾势 Z9GT 所搭载的云辇 -A 智能空气车身控制系统，拥有全球首创的一气两用主动侧翼，共享气路设计让响应时间缩短 40%，使用户始终保持良好驾乘姿态，进一步提升行车安全性。

作为全球首搭双 CTB 架构车型，腾势 Z9GT 头部空间提升 15mm，插混版长宽高为 5195x1990x1500mm，纯电版长宽高为 5180x1990x1500mm，轴距均为 3125mm，既保持低趴动感，也有媲美奔驰 S 级的超大空间，一家三口坐在后排拍全家福，或接待两位商务伙伴，空间都非常富余。副驾零重力浮感座椅、超宽适后排座椅将通风、按摩、加热功能配备齐全，为用户营造私人专属休憩空间。同时，腾势 Z9GT 搭载前后排压缩机智能冷暖冰箱，-6 ° C～50 ° C 双温调节，冷暖随心。

腾势 Z9GT 易三方极智体验营活动，不仅为媒体及用户朋友们带来了超安全、超灵动、超智慧、超澎湃的智电融合驾驭体验，更彰显出腾势汽车对未来出行场景的前瞻性思考。⼀⼈享乐、二人温馨、全家愉悦，并兼顾轻商务场景，腾势 Z9GT 重新定义新豪华出行全场景，一车满足未来豪华出行的无限可能。目前，腾势 Z9GT 试驾车已准备就绪，用户近日即可前往腾势全国门店试驾体验，探索易三方平台的科技内涵，领略世界级旗舰 GT 的优雅豪华。

潇湘晨报记者毛传

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