快科技 11 月 2 日消息，曾被口诛笔伐的增程混动早已成为了香饽饽，已经搭载在几十万甚至上百万的豪华车之上。

近日，在全球新能源汽车合作发展（上海）论坛上，赛力斯副总裁康波透露，数据显示，90% 的问界 M9 用户选择的都是增程版。

据 40 万问界用户日常行驶数据统计，用户日均的纯电驾驶时长占比 90%，在日常通勤场景中几乎把增程式电动车当纯电车使用。

同时他还表示，增程技术符合用户多场景驾乘体验，从 " 过渡技术 " 演进成为 " 适用技术 "，并且符合创新传播和推广规律，从过去的 " 看不上 " 到如今的 " 抢着上 "，会逐渐成为全球认同的可行技术。

并且让人意想不到的是，赛力斯生产的增程器已经广泛被其他企业采购，康波表示，目前赛力斯已与 12 家行业伙伴达成合作，1-9 月赛力斯增程器累计销售超 32 万台，同比增长超 1000%。

康波同时表示，增程与纯电具有极高的平台通用性，在短期内动力电池技术瓶颈难以真正突破的情况下，增程是解决续航焦虑的重要方案。

此外，增程还拥有更好的灵活性和可试验性，也更加兼容传统产业的体系，与现有用户使用习惯更为吻合。