尽管吉利旗下的新能源车型今年销量增速迅猛，但其并未放弃燃油车市场。

" 在燃油车市场，吉利要保持既有的领先优势。" 日前，吉利汽车销售公司总经理范峻毅向《每日经济新闻》记者表示，新能源汽车现在是大势所趋，发展速度很快，但还有很多用户选择燃油车。在这种市场情况下，吉利汽车不会放弃燃油车市场。

对此，吉利汽车销售公司副总经理王博也表示，从现在市场情况来看，燃油车市场今年确实出现部分下滑，但从数据表现上来看，1～9 月，我国燃油车市场份额依然还有 55%，其规模依然存在，并且基于中国汽车市场的基本盘，燃油车的规模仍然是巨大的。

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在范峻毅看来，A 级车市场依旧是今后整个燃油车容量最大的市场。日前，吉利也在加码燃油车市场，吉利中国星东方曜双旗舰正式上市。其中，星瑞东方曜推出 1.5TD+7DCT 和 2.0TD+8AT 共五个版型，官方指导价为 9.97 万 ~13.87 万元；星越 L 在现有车型上加新推出两款东方曜版型，星越 L 系官方指导价区间为 14.77 万 ~17.97 万元。

但 10~20 万元价格区间的车型竞争十分激烈，大众、丰田、本田、日产等品牌的热销车型长期占据销量榜单前列，奇瑞、广汽等自主品牌也在加速追赶。在此情形下，吉利旗下的燃油车型并未 " 退却 "。数据显示，今年 1~9 月，星瑞销量增长 39%，星越 L 的销量增长 43%。

范峻毅表示，在稳住燃油车市场份额基础上，吉利也将加速推进新能源车型研发，第四季度吉利还将发布星舰 7。截至 2024 年上半年，吉利汽车累计总销量达 95.6 万辆，同比增长 41%，其中新能源汽车累计销量超 32 万辆创历史新高，同比增长约 117%，新能源车型占比持续提升。

吉利在加速车型研发的同时，也在加快进军海外市场。此前，吉利汽车将 2024 年海外出口目标上调至 38 万辆，而年初时这一目标为 33 万辆。

每日经济新闻