自 2020 年 12 月，比亚迪发布 DM-i 插电式混动系统，并取得亮眼的销售成绩以来，这套动力系统为比亚迪立下汗马功劳。

然而，随着其他国产品牌同类混动系统的崛起，比亚迪 DM-i 优势逐渐不明显。怎么办呢？技术更新成了必由之路。

如今，比亚迪 DM-i 混动系统已经更新到第五代，并且这套动力系统在秦 L DM-i、秦 PLUS DM-i 等车型上获得巨大成功。终于，比亚迪要将这款动力搭载于唐系列车型上。

几天前，比亚迪公布了最新的 2025 款唐 DM-i 车型的信息。我们可以一起看一下，换装全新动力系统的唐，还有什么亮眼配置。

先从动力开始说起，新款唐 DM-i 核心依旧是一台 1.5T 发动机，在热效率和功率方面有所提升。不过，最大的提升在于搭载的电动机功率，升级为 310kW，这也使得这台中型 SUV 的零百加速时间缩短为 7.5 秒。

并且，新车一样搭载来自比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，容量为 21.504kWh，官方公布的 CLTC 工况续航里程为 115km。支持快充以及 6kW 的外放电功能。

接着再来看底盘，2025 款唐 DM-i 依旧采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，只是搭载了 FSD 可变阻尼悬架，可根据路况自适应调节悬架软硬。其中，顶配车型搭载云辇 C 智能阻尼车身控制系统，可灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。

最后再看配置，新款唐 DM-i 增强了智能化方面的体验。例如，配备了 3 个毫米波雷达和 5 个摄像头，全系标配 L2 级辅助驾驶。而中控屏幕依旧为 15.6 英寸，支持可旋转，只是相比老款，搭载了更先进的高阶智能操作系统，在操作流畅度和屏幕显示细腻程度方面，都有较大幅度提升。

虽然目前有关新款唐 DM-i 的更多信息尚未曝光，但可以肯定油耗表现会有大幅提升，同时车辆的底盘质感也会更上一层楼。配 17.98 万元 -20.78 万元的售价，像老款车型一样畅销没有问题。