若不是近年 AI 极度火热，以前我们聊起 AI 的时候，多数只能想到某些科幻电影或者游戏里面炫酷上天的人工智能角色。在这些科幻作品里面，AI 往往会有一个机械载体，并且拥有一副仿佛拥有灵魂的声线，为故事里的主角应付各种困难，甚至能在极度危急的时刻拯救主角于水深火热。

在过去的很多年里，许多人肯定都认为，这些科幻作品里面的 AI 助手置于现实就是空中楼阁，可望而不可即。然而最近几年 AI 技术蓬勃，如今许多 AI 在大模型的加持下已经拥有了相当不错的多模态能力，似乎直的看到了缕缕科幻的曙光，照进现实窗户。

在过去很长一段时间里，车载语音助手都是厂商们很愿意去宣传的功能，但是车载语音助手的实用性直到进入新能源时代，结合了 AI 大模型能力后才算真正有了实用性。就以车载小艺为例，现在 TA 可以联动车机实现多种功能和模式的设置，同时还能充当百科和灵感创作的助理，并且深度融入鸿蒙生态，甚至可以说，现在的车载小艺早已完全区别于传统语音助手了。

不过对于车载小艺这类涉及个人感官体验的数字化产品，要说清楚说明白 TA 为何能提供优秀的体验，以至于让人联想到科幻作品里面的 AI 助手。那还得要从使用场景说起，根据鸿蒙智行公开的资料，我认为小艺至少在四个方面能给用户带来深刻的，甚至于 " 用过就回不去 " 的优点，接下来咱们就一起掰开来，揉碎了去仔细分析。

一、有问题随时问，更聪明的小艺

在科幻电影里面，我们总能看到主角向 AI 助手提问各种问题，而 AI 助手就像一位全能助理，无论主角正在驾驶的是动力装甲还是宇宙飞船，只要遇到不懂的问题只管向 AI 发问，TA 都能对答如流。

这些固然只是科幻电影的假想情节，人类暂时也没有达到每个人都能驾驭宇宙飞船和动力装甲的科技水平。但是在驾驶智能汽车这方面，车载小艺确实已经让人看到了科幻电影的影子。

比如在旅途上，如果遇到了车子出了状况，仪表盘亮了黄灯，可以直接问小艺，小艺就会如实告诉车主目前车子的状况。甚至于在遇到一些突发状况，比如遇上大雨天气的时候，也能直接问小艺 " 下大雨了我应该开什么灯 "，小艺就会马上为车主出谋划策，解决紧急难题。考虑到现在的新能源车有似乎挖掘不完的功能，车载小艺就是车主与汽车交互的桥梁，让车主更懂自己的车子。

如果你是一个资深的科幻迷，肯定都有看过这个情节——主角来到了一片陌生的地方，他马上向 AI 咨询这个地方的气候人文等问题，以便更好地融入这个地方。实际上如果你开着鸿蒙智行的车子自驾游，车主也可以复刻这个画面，因为车载小艺本身就是百科全书。比如问小艺目的地城市的特色美食，当地的气候，风景名胜，人文习惯等，简直是自驾游神器。

车子走在路上，沿途的风景定能激发小孩子的求知欲，然而车主需要专心开车，想回答小孩子的疑惑并不容易，这时小艺的大模型能力又能发挥作用，TA 的百科功能不但能满足孩子的好奇心，甚至还能输出一些奇思妙想，比如路过一座山的时候，可以让小艺 " 讲一个关于山的神话故事 "，寓教于乐，同时让司机安心驾驶。

除了旅行游玩之外，车载小艺提供了更便捷的获取资讯方式，许多车主会充分利用早晚高峰堵车的时间了解天下事，过去车主们只能选择车载电台了解时事，能听的都是被 " 安排 " 好的。基于盘古大模型的能力，你想听什么类型新闻资讯，尽管吩咐小艺，只需要说一句 " 总结今天发生的时事新闻 "，小艺即可为你奉上新闻快讯，属于是省流总结小助手了。

二、能动嘴不动手，更能干的小艺

提起司机安心驾驶，小艺的能力当然不只是更聪明，TA 还更能干。正如科幻电影里面，那些 AI 助手可以在驾驶员专注主线任务的时候为其打点好其他事务，小艺同样可以在司机专注驾驶的时候为乘客打点其他事情。

车子开到半路的时候需要临时更改目的地是个很常见的开车场景，有了车载小艺的帮忙，司机不再需要低头点击中控，动动嘴巴说出目的地，小艺就会为你重新规划路线，避免驾驶过程时的分心操作中控带来的安全风险。

此外，其他位置的乘客同样能唤醒小艺，比如要求小艺打开座位通风或按摩，或者打开后排娱乐投影，甚至要求 TA 播放指定的视频等精细化操作，小艺都能替车主代劳，全程无需车主本人分心点屏幕，保障驾驶安全。

在过去，中控仅保留大屏是一个充满争议性的话题，争议点主要在于实体按键可以盲操，在行驶过程中操作屏幕会存在风险。质疑者的担忧不无道理，好在车载小艺的 AI 能力显然足以说服他们——只有功能足够强大，强大到懂车子状况、懂车主和乘客所需的 AI 助手，才是车企取消实体按键的底气。

三、重要事项不错过，更贴心的小艺

作为鸿蒙生态的一员，多设备间的功能流转对车载小艺也是不在话下，比如日程提醒功能就非常实用。有了车载小艺的帮忙，手机上设定好的日程会自动同步给车机，诸如出差日期、亲友生日等重要行程，小艺都会及时提醒你，自然也就不怕错过。

日程可以从手机同步给车机，反之亦然，驾驶过程想起重要的事情，又怕下车的时候才忘记的话，可以直接语音唤醒小艺帮忙记录，这样即便离开车子，日程也会同步到手机，只要把重要的事情告诉小艺，TA 就会帮你做好备忘。

四、能听到，更能听懂你的话

科幻电影和游戏里面不乏人类与 AI 擦出感情火花的情节，其实底层的逻辑是足够先进的 AI 不但能与人流畅对话，甚至可以触碰到人类的情感所需，并且引起共鸣。

在与人类流畅对话方面，车载小艺已经做得不错，经过升级的车载小艺赋予用户更多的语音操控权限。

传统的语音助手有几个重要的痛点让人机交互显得十分 " 违和 "，首先，它们发出的机器人声线本身就具有冰冷感，让人感知到自己在跟电脑说话。

而且很多时候传统语音助手会表现得相当 " 不耐烦 "，只要人类下达的命令不够精准，语音助手就会表示不理解，更离谱的是，如果人类下达的命令不够坚决、语速不够快，语音助手甚至会打断人类，要求重新下单命令。这些让人 " 高血压 " 的机器行为车主体验过一两次就巴不得把它卸载掉。

以上这些或许是我们对传统语音助手不满的理由，究其原因，关键是用户在与传统语音助手的交互过程中得不到尊重，就像跟木头说话，正反馈寥寥，负反馈糟心。

而车载小艺出彩的地方就在于，TA 的升级优化都围绕这一个核心——尊重和理解用户。经过升级的车载小艺拥有了更多的操控设备权限和更拟人的答复语，现在我们可以用自然语言给车载小艺下命令，比如当我们模糊地要求小艺调整车子的悬架系统，现在小艺可以抓取到关键问题，懂得要求车主说得更详细点，并给出建议如 " 可以说得更详细些，比如‘悬架高度调高点’ "。

车主发出模糊需求，车载小艺根据关键词给出建议，并且引导车主下达准确的命令，这不就是我们平时与人沟通磨合的过程吗。通过对话，车主既不用重复下达命令，还会有正向反馈，知道以后要调节悬挂的正确命令，这才是以人为本，尊重车主的表现。

另一个让用户觉得车载小艺能 " 听懂人话 " 的地方是，TA 会根据用户的语速自适应聆听，在与人对话的过程中，讲话卡壳是常有的事，车载小艺会智能识别用户的命令到底是说完了还是遇到卡壳暂停，比如跟车载小艺说 " 导航到… emmm …公司 "，TA 也会识别到关键词，并做出正确的反馈，这些拟人化的对话方式，无疑能减缓用户下单命令时的急迫感。

更有趣的是，车载小艺的声音还支持 AI 自定义，车主根据提示给小艺 " 喂 "15 个语料即可让小艺生成近似的音色，这项功能无疑能加深车载小艺的情感浓度，而这些人文关怀元素是传统语音助手所不具备的，也是区分 AI 与单纯机器的重要特征。

总结：

在 AI 技术日新月异，进化速度分秒必争的当下，车载小艺有那么几个瞬间确实有种将科幻 " 拉 " 进现实的既视感。更重要的是，车载小艺团队善于抓住用户使用过程中的痛点，积极优化车主们在使用过程中的意见反馈。

现在的车载小艺得到大模型技术赋能，软件团队在此基础上与车主积极配合共同进步，并且产生良好化学反应的结果，相信这个模式也会成为鸿蒙智行的护城河，保障现有及未来更多车主获得的优质 AI 体验。

目前全新版本的车载小艺已经开始推送 OTA，想要拥抱前沿 AI 技术，看看车载小艺如何无缝融合到智慧出行场景，记得升级体验喔！