10 月 26 日，2024 年长安马自达粉丝盛典暨 MAZDA EZ-6 上市发布会在古都西安启幕。马自达 EZ-6 正式上市，新车共推出超级纯电、无极增程双动力选择共 7 款车型，售价 13.98 万元— 17.98 万元。

马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达（中国）企业管理有限公司董事长中岛徹表示：" 中国市场在电动化和智能化领域引领全球，马自达将通过提供创新的产品来实现在华业务的再次增长，EZ-6 正是我们这一决心的象征车型。EZ-6 拥有马自达对设计与驾乘愉悦不断追求的 DNA，同时融合了长安汽车引以为傲的先进电动化和智能化技术，是一款挑战全新价值创造的车型。继 EZ-6 之后，计划在中国投放的第二款新能源车型的研发工作也在顺利推进中，我们做好了为中国客户提供更多选择的准备。"

EZ-6 在传承「魂动」美学经典元素的同时，充分融入了马自达对电动化和智能化的思考。" 光之翼 " 的前脸设计通过灯光与灯语的变化展现出强劲的生命活力。前排主副驾驶席均可选装云感悬浮零重力座椅，造型宽大，包裹性强，不同身高和体型的驾驶者都能找到适合自己的理想驾姿。内饰采用 NAPPA 真皮和可再生麂皮绒的高级面料组合，彰显出 B 级旗舰应有的大气豪华感。全车搭载 14 个 SONY 高品质豪华扬声器，包括 2 个头枕音响，营造前所未有的沉浸式聆听体验。电感驾舱配备合资同级首个 14.6 英寸防眩高清触控液晶大屏，拥有毫秒级的触控响应和丝滑流畅的画面显示。64 色氛围灯带采用柔然投射式光效，增加行车安全性。

马自达的快，是快乐的快。EZ-6 在继承马自达最核心的「人马一体」驾乘愉悦的基础上，通过独家的 " 行、转、停 " 开发调校，为用户带来独一无二的电感「人马一体」操控乐趣。50:50 的前后轴平衡的配重架构，让驾驶更加平稳随心。全系标配 19 寸低风阻铝合金轮毂，搭配米其林轮胎，具有出色的静音、节能、舒适表现。全系标配后 H 臂式多连杆独立悬架，大幅提升后悬跟随性，更好地控制车辆的动态和姿态，并提供更清晰准确的路感反馈。转向系统通过增加中心区的转向力和阻尼，提升了驾驶者对车辆的精准控制感。更适合中国路况的制动踏板感曲线，搭配先进的集成制动控制系统，行、转、停切换之间，皆丝滑流畅，杜绝电动车常见的 " 晕车 " 现象。

EZ-6 诞生于全场景智慧架构—「驭电智行」，提供合资同级唯一的 BEV 超级纯电和 REEV 无极增程两大动力模式。骐骥电池拥有 3C 超快充电芯、CTP 集成化技术，15 分钟即可完成 30% 至 80% 电量补充，解决用户的续航与补能焦虑。第三代骁龙数字座舱支持 3D 全息人脸无感识别登录，"Hi MAZDA" 四音区智能语音识别，一次可执行多条指令，响应快，识别准，全场景可见即可说。在智能驾驶和智能泊车领域，EZ-6 搭载了 5 个百万像素高清摄像头、5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达，全面协助用户接管都市通勤场景和停车场景。同级领先的 50 英寸 AR-HUD 全息增强显示系统，实现了全车道 AR 实景融合功能，驾驶者无需低头，即可掌握多种行车信息。在智能泊车领域，EZ-6 可识别超过 150 种不同种类的停车位，不会停、不敢停、不想停的车位都可以放心交给 EZ-6 去停。

安全，是 EZ-6 传承马自达的核心 DNA。本次发布会，长安马自达公布了 EZ-6 行业首次 " 货车横向夹击叠加刮底挑战 " 成绩。本次碰撞测试基于丁字路口大货车高速冲撞车身侧面，叠加车辆底盘电池包托底，最后撞向墙面的真实场景，挑战难度堪称 " 地狱级 "。发布会上，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中汽信息科技 ( 天津 ) 有限公司总工程师王军雷对本次碰撞测试做了深度解读，并向长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦颁发了 "001 号顶级安全证书 "。

在本次挑战中，EZ-6 在结构表现方面：乘员舱结构完整，乘客生存空间充足，A、B、C 柱未发生结构性失效；约束系统方面：座椅安装点及座椅骨架无明显变形，安全带及时点爆，侧气囊、侧气帘以及远端气囊及时点爆，正常展开；电安全方面：碰撞后高压迅速下电，电池包未起火、未爆炸、未冒烟；救援方面：双闪及时开启，E-Call 紧急救援功能启动，自动拨打，有人工客服接入；乘员保护方面：假人综合得分符合限值要求。

MAZDA EZ-6 的上市，扩大了长安马自达的产品阵容，厂家更想凭借领先合资同级的硬核实力加速进击新能源、智能化赛道。大家觉得新车的价格和配置有竞争力吗？一起关注新车上市后的市场表现吧。