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北京中轴线惊现 " 繁花 "，当纯电豪华品牌路特斯的科技感遇到喜提世界自然文化遗产的北京文脉中轴线，妥妥的科技与人文的 CP。巧上加巧的是，纯电路特斯遇到北京国际灯光节，遇到金秋时节最多的客流。

在汽势奥森汽车体验中心亮相的 EMEYA 繁花和 Eletre 是路特斯旗下的最新主力车型。

EMEYA 繁花是路特斯首款纯电超跑轿车，是专为驾驭者量身打造的一款杰作。EMEYA 的名字源自哈萨尼亚阿拉伯语，寓意 " 繁花若梦 "，象征自由与灵感、能量与梦想。

作为路特斯旗下纯电生活用车产品矩阵中的旗舰车型，EMEYA 在极致驾控、豪华配置以及智能化水平都远超行业同级，刷新百万级纯电超跑轿车的价值标杆。

2024 年 1 月 18 日，路特斯首款纯电超跑轿车 EMEYA 正式上市，中文命名为 " 繁花 "。路特斯 EMEYA 繁花共推出四个版本，包括 EMEYA R+ 黑金版、EMEYA R+、EMEYA S+、EMEYA。 2024 年 4 月 25 日，路特斯宣布，EMEYA 繁花绽放高级定制限量版中国首发，限量 31 台，官方售价 136.8 万元起。

作为路特斯在 Vision80 战略指引下 All in 电动化和智能化的最新成果，EMEYA 繁花秉持 " 第一、唯一、最佳 " 的产品定义方式，集结九大产品亮点，定义百万级纯电超跑轿车的价值标杆。

沿袭路特斯家族超跑基因，EMEYA 繁花再现了路特斯早期标志性的中置发动机跑车的车身布局，而传承 EVIJA 的孔隙式设计也被运用到了 EMEYA 的设计之中。孔隙式设计多运用于赛道版超跑，EMEYA 繁花作为百万级轿跑中唯一拥有此设计的车型。

EMEYA 繁花不仅拥有四组 Race-Aero 气道，更是全行业拥有最多主动空气动力学套件的车型。通过主动进气格栅、主动气坝、主动后扩散器以及主动双层尾翼平衡风阻、下压力和升力。 [ 4 ] 这使得 EMEYA 的风阻技术可低至 0.21，并且拥有 150KG 超跑级下压力，实现 " 贴地飞行 " 的驾驶感受。

同级唯一的主动气坝，传承 70 年代路特斯 F1 赛车所首创的地面效应设计，EMEYA 的前扰流板下方配备了一块可主动伸缩的气坝，通过减少底盘和道路之间的间隙来提升空气动力学性能。 气坝完全打开时，能提升至多约 12km 的续航；完全关闭时，则能提供至大 76kg 的下压力，提升车辆稳定性。

路特斯为 EMEYA 繁花打造了行业首创的 6D 智能底盘，其兼具敏捷、线性与韧性三大特征，通过纵向控制、垂向控制、侧向控制、侧倾控制、俯仰控制和横摆控制，完美平衡舒适性与操控性。既可调节高低又可调节软硬的双腔空气悬架，做到了运动和舒适性的完美平衡。

48V 主动稳定杆像一只无形的大手，控制左右悬挂，在车辆侧倾时尽量使其处于水平状态。 最大 3.5 ° 的后轮转向，低速时增加车身灵活性，不论在赛道上还是高速驾驶时，其后轮还可以同向转向，更快完成变道，提升安全性。全球最轻的 10 活塞碳陶瓷复合制动系统，这套碳陶瓷制动盘的重量仅为同尺寸铸铁制动盘的 40% 左右，去除多余的材料并减重，增加电池续航的同时也提升了悬架的响应速度。

动力系统采用行业领先的两速变速箱，起步猛、极速快。同级最强百公里加速，2.78s 瞬间进入战斗状态，最高时速 256km/h。在全 800V 高压 EPA 电动性能架构的加持下，EMEYA 可以实现充电 5 分钟续航 180 公里，15 分钟可以从 10% 充至 80%。800V 高压模式，可支持更长时间的快充。整车搭载的 EPA 电动性能架构采用的所有用电零部件均达到了 800V 以上的额定工作电压，是真正意义上的 " 原生 "800V 架构。

流媒体外后视镜，在减少风阻的同时，增加 50% 横向视野，减少视野盲区，更无惧恶劣天气或昏暗环境。更小的结构设计在降低风阻的同时有效延长了续航。赛道回旋弯的外观设计更独特、更吸睛。

路特斯 EMEYA 车内氛围兼具运动与豪华质感，其独立运动座椅，大量使用碳纤维与 ALCANTARA，更有经过层层筛选的至臻皮质。路特斯 EMEYA R+ 版本采用了大面积的全车外饰碳纤维，整个覆盖面积达到了 6.1㎡，极具视觉冲击力。 路特斯 EMEYA 选用了耐久性更好的 NAPPA 真皮，皮质更为紧致，长期乘坐形变更小。 [ 4 ] 路特斯 EMEYA 的车顶采用 ALCANTARA 包覆，拥有更好的触摸手感和隔音效果。

路特斯携手英国 " 瑰宝级 " 音响品牌 KEF，UniQ ® 同轴单元技术与 Uni-CoreTM 技术，重现自然原声，并通过杜比全景声与主动降噪技术加持，为娱乐增加新的层次，带来优质的多维度聆听体验。

Eletre（Lotus Eletre）是路特斯旗下的纯电中大型 SUV。

路特斯 ELETRE 整车拥有 7 组 RACE AERO 风道，风阻系数低至 0.26Cd，净下压力可达 90kg。路特斯 ELETRE 还搭载有两块高通骁龙 8155 芯片，内置名为 LOTUS HYPER OS 的车机系统。

路特斯 Eletre 搭载了代号为 EDS2 的高功率高扭矩电机布置于车身前后，可提供超过 600 马力的最大功率。车辆在后桥电机上匹配了两挡变速箱，并采用电控四驱系统。路特斯公布的 0-100km/h 加速时间为 2.95 秒，0-200km/h 加速时间小于 12 秒。车辆电池容量超过 100kWh，350kW 充电条件下更仅需 20 分钟补能即可行驶 400 公里（248 英里），按照全球统一轻型汽车测试程序（WLTP）标准测算，Eletre 最大续航里程可达到 600 公里（373 英里）。Eletre 同时兼容 22kW 交流电源充电。

路特斯 Eletre 长宽高分别为 5103/2019/1630mm（车宽不含后视镜），轴距为 3019mm，风阻系数仅 0.26cd。路特斯 ELETRE 配备 5 块液晶屏，还有贯穿式中控台灯带，可通过色彩变幻反映不同的车辆状态。车内配备的中控大屏支持折叠开启，内置双高通 8155 车机芯片，兼容 5G 网络，支持 OTA 升级及语音识别技术。

路特斯在汽势奥森汽车体验中心展览展示期间，恰逢 2024 北京朝阳国际灯光节。当纯电超跑豪华品牌遇到北京国际灯光节，电力四射。

2024 北京朝阳国际灯光节，更加突出国际化特色、科技创新以及文化氛围，以光影为媒、以艺术为镜，通过一系列灯光装置、近 300 场商文旅体健活动，为市民游客带来一场主题更突出、场景更绚丽、活动更丰富、体验更多元的奇幻光影之旅，全方位展现 " 潮朝阳、夜精彩、越夜越精彩 " 的独特魅力。本届灯光节携手海内外光影机构品牌，邀请国际知名导演理查德泰勒担任艺术顾问，引入来自法国、澳大利亚、瑞士等国内外优秀灯光艺术作品，并邀请新加坡灯光节操作团队笔克作为艺术创意合作伙伴，为光影展注入更多国际元素和艺术灵感。此外，不少作品综合运用了在线平台、数字人、AR 体验、元宇宙、机器人互动等科技，未来范儿十足。

本届灯光节以 "AI 聚朝阳 " 为年度主题，点亮奥林匹克中心区、亮马河文化经济带、大望京、朝外大街等区域。在奥林匹克中心区，沿着光影打造的 " 时空之门 "，市民游客可在奥森公园中零距离观赏 " 山秀水秀塔秀 "，鸟巢、水立方、奥林匹克塔、中轴线延长线、奥森南园大草坪都将带来绚丽的光影秀和丰富的文旅消费活动。国际灯光节期间，奥林匹克中心区还有 50 多种文娱消费活动上演，景观大道的 " 北京国际碳水节 " 汇聚 70 余家各国美食摊位。

今年的灯光节邀请全球艺术家参与光影艺术作品征集，携手国际知名创意团队和光影艺术家，结合数字科技和光影技术，打造国际化特色更突出、光影数字技术更前沿的光影艺术互动体验。

在位于奥林匹克森林公园南门，打卡路特斯展台成为熙熙攘攘的人们进入公园的必修课。汽势 Auto-First 注意到，不时有人在路特斯展台驻足，咨询和预约试驾。

现场的销售助理称，来看路特斯的多是潮流的年轻人。也有不少人对路特斯品牌有了了解和认知。每天接待数十波感兴趣的客户。数据显示，10 月 26 日、10 月 27 日周末，恰逢国际灯光节，奥林匹克森林公园每天客流超过 3 万人。