10 月 25 日，2025 款比亚迪唐 DM-i 迎来正式上市，电车通受邀参加线上发布会活动。新车共推出四个版本，售价区间 17.98-20.78 万元。作为中期改款产品，2025 款比亚迪唐 DM-i 再设计方面没有太多的改动，但在配置和动力方面确实是有实打实的升级。

图源：2025 款唐 DM-i 上市发布会直播截图

对于 2025 款比亚迪唐 DM-i 最主要的升级，自然是比亚迪最新的第五代 DM 技术。2025 款比亚迪唐 DM-i 所搭载的第五代 DM 技术，由最高热效率达到 45.3% 的全新插混专用 1.5Ti 高效发动机以及全新的电混系统 EHS200 组成，加上新温控、新动力域控等软硬件，综合能效、能力、NVH 性能和驾驶平顺性都有较为明显的升级。

图源：2025 款唐 DM-i 上市发布会直播截图

其中，整车的亏电油耗仅为 4.95L/100km，在满油满电状态下的综合续航里程可达 1150km，同时整个系统的最大功率为 310kW，整车的零百公里加速时间仅为 7.5s，这些性能参数都处于中型 SUV 市场的领先水准，达到动力媲美 3.0T 发动机、油耗仅为 A 级燃油轿车的水准，这也让用户以更低的补能成本体验到更良好的操控感受。

图源：比亚迪汽车

其次，2025 款唐 DM-i 配备同级唯一 " 轻量化高阶底盘 "，全系标配铝合金多连杆后悬架，这将大幅度降低簧下质量，从而进一步提升整车的操控性能。有一点要注意的是，入门版就已经配备了 FSD 可变阻尼悬架系统，可以自适应调节悬架的软硬程度，一方面可以满足用户的舒适驾乘体验，另一方面还能有效提高弯道侧向支撑力度，这点对于重心比较高的 SUV 来说很重要。

顶配版还搭载了云辇 -C 智能阻尼车身控制，可以通过智能化感应和主动控制，实现阻尼的毫秒级响应和调节，大幅优化起步加速 / 制动时产生的俯仰，有效过滤颠簸路段的振动以及抑制过弯时的侧倾，舒适性和操控性会有较大程度的提升。

动力总成和底盘配置是 2025 款唐 DM-i 的 " 两大进化 "，剩下的 " 一大进化 " 则是新车增加了全新的 " 未央灰 " 车身配色，在高低光下可以呈现出不同的色韵，而且官方还提供黑化运动套件以及全新运动轮毂，从而满足对性能感有需求的消费者。

毕竟是面对家庭用户，2025 款唐 DM-i 的综合实力必须要足够全面才有说服力。对此，官方认为 2025 款唐 DM-i 有三个优势可以满足家庭全场景需求。

首先是整车的空间灵活性和硬实力。官方表示，2025 款唐 DM-i 采用 "2+3+2" 的座椅布局，用户可以按照需求放倒二、三排的五个座椅，从而能自由分配乘客和行李的空间，打造更适合家庭用户出行的 " 大七座 SUV"。

再者，前面提到了 2025 款唐 DM-i 的动力总成和燃油经济性，1150km 的综合续航里程可以彻底取消用户的续航里程焦虑问题，同时还能带来长途自驾时的极低成本。

第二点则是自驾游场景的全覆盖。2025 款唐 DM-i 的主被动安全配置、辅助驾驶配置都足够全面，同时还配备了 6kW 外放电功能和智能座舱高阶版 -DiLink 100 等高阶配置，像户外露营、长途出行、周末家人短途代步等多种场景，2025 款唐 DM-i 都可以满足。

最后一点则是 2025 款唐 DM-i 的价格。除了产品本身拥有足够低的补能成本之外，2025 款唐 DM-i 的购车门槛也并不高，同级别的领克 08 EM-P、长安 UNI-K 智电 iDD 等车型，起售价都在 19 万元左右。

在电车通看来，唐家族的市场影响力将在很大程度上助力 2025 款唐 DM-i 的销量数据。要知道，唐家族是首款打破合资燃油 SUV 价格垄断的产品，像原本比较畅销的大众途观 L、大众探岳、丰田汉兰达等产品，市场份额在不断萎缩，成为众多家庭用户的 20 万家用 SUV 首选。

迄今为止，唐家族已经累计售出 70 万辆，足以证明其在家用 SUV 市场中是成功的，如今，2025 款唐 DM-i 针对动力总成和底盘配置进行了较为明显的升级，相信这款车会受到越来越多家庭消费者的认可。

（封面图源：比亚迪汽车）