近年来，越野车市场对方盒子 SUV 的需求迅猛增长。路虎卫士作为方盒子领域的鼻祖级存在，以其别具一格的外观设计和卓越的越野性能，成功吸引众多消费者目光，在百万级豪华 SUV 领域销量稳居前列。为探究路虎卫士销量持续上升的缘由，我们特意在近期对其进行了深度试驾，并将在本篇文章中为大家揭开其高销量背后的神秘面纱。

强悍越野也好，硬派方盒子也罢，要想在中国市场赢得用户青睐，那必须先拥有令人倾心的颜值。在外观设计层面，路虎卫士用现代豪华语言重新诠释了方盒子经典轮廓。极具辨识度的硬派方正外观既符合当下的主流审美，又符合实际越野需求，将传承和创新拿捏得恰到好处。

前脸两侧极地虎眼式 LED 大灯组造型外方内圆，整体轮廓凹陷于车辆格栅。以霸气视觉效果致敬经典的同时，在实际越野过程中也不容易被锋利的硬物刮坏，美感和实用性兼具。从机舱盖复古饰板和方格网散热口等经典元素的保留可以看出，路虎卫士除了迎合多元化个性外，也在传承品牌对于越野精神和品质设计的执着追求。

5018*2105*1967mm 的车身尺寸和方正箱型车身轮廓让路虎卫士具备极高的辨识度。37.5 度接近角、40 度离去角和 27.8 度纵向通过角等强悍参数即便是在专业越野圈也是相当炸裂的存在。极短的前后悬设计不但化解了 3022mm 天生的 " 笨重感 "，还造就了卫士势不可挡的全地形越野实力。

从侧面顶部的 " 阿尔卑斯山之光 " 侧顶窗到尾部的侧开尾门、外挂式备胎，再到采用竖排布局的 LED 尾灯，都堪称是经典元素与现代时尚的高水准融合。结合前后呼应的整体造型设计来看，路虎卫士既以实用性能彰显硬汉风格，又用层次感分明的造型彰显着独一无二的传承和个性，袒露越野本色。全车都配备了防刮板，保护车身的同时，也增添了硬汉气息。

极具辨识度的外观之外，路虎卫士的内饰设计也是让人倍感惊喜。简洁粗犷的设计风格不乏细致入微的细节点缀，硬朗、耐用的内饰设计又拥有豪华、舒适的驾乘体验。虽然新车与时俱进地加入了许多科技配置，但依然没有丢掉那份原始的机械美感，有一种现代豪放工业风和英伦豪华结合在一起的既视感。如果有谁对这种英伦风的工业风豪华特别有感觉的话，真心建议大家去身边的 4S 店里亲身体验一下，这种带有质感的豪华美真的是只能意会很难言传。

11.4 英寸中央触控屏和 12.3 英寸液晶仪表盘采用了路虎最新的智能科技，提供先进的信息娱乐系统和自动驾驶辅助功能。仪表盘清晰易懂，能够实时显示车速、油耗等各种车辆信息；中控屏则集成了导航、娱乐、车辆设置等多功能于一体，支持苹果 CarPlay 和百度 CarLife 功能。就实际体验感受来看，系统的操作 UI 比较清晰，上手的难度不大。

坐进车内，你会发现虽然现在的路虎卫士是在迎合现在的审美，但也保留了很多传统的东西，比如在车内你很少会看到触摸按键或者集成式按键，更多的是手感和确定性很强的实体按键。只有亲身体验之后，你才能亲身感受到路虎卫士的质感和舒适，因为它所能提供的豪华质感是市面上绝大多数硬派越野无法比拟的，即便是奔驰大 G 也没有。

除此之外，你还可以见到多种材质，连裸露的螺丝也变成了装饰物。精细的做工、高质量的材料以及人性化的布局设计，营造出一个既舒适又充满驾驶激情的内部空间。前排座椅位置记忆、座椅通风加热以及方向盘加热等功能一应俱全。座椅宽大厚实，填充物也较为柔软，乘坐舒适性相当出色。

在中国市场，空间始终是所有车辆的必备关键词，像路虎卫士这种豪华全地形越野车也未能例外。切身体验之后你会发现卫士 110 可以说是一辆越野与家用可以充分兼顾的车型，超过 3 米的轴距和 786-1875 的后备箱容积让他可以充分容纳 5 口之家安逸出行。可冲洗脚垫和二排座椅背部防刮擦设计既体现了硬核越野基因，也能很好地满足家庭出行实际需求，豪华而不娇气。全车 20 余处储物空间、前后排多处快充口以及 Meridian 音响系统等细节配置带来的舒适感，足以让全家惬意出行。

当然了，对于可以轻松实现全地形越野的路虎卫士而言，颜值和舒适仅仅是强悍功能之外的锦上添花，最为人熟知也是最被用户看重的依旧是它势不可挡的全地形能力，这也是他可以解锁终极越野梦想的实力所在。

我们此次试驾的路虎卫士 110 搭载 3.0T 双增压发动机，并配有 48V 轻混系统。拥有 400 马力最大功率的同时，可以在 2000rpm-5000rpm 之间可以爆发出 550 牛 · 米最大扭矩。双涡流涡轮增压器 + 电子增压器的配置充分照顾到了全速扭矩表现，动力输出强悍且平顺。

路虎卫士基于全新 D7x 全铝整合式车身架构打造，采用高强度铝合金打造整合车身，连接处采用锰钢铆钉压合方式，车底为 " 井 " 字梁结构，最大抗扭刚性可达 30000 牛 · 米 / 度。虽然没有传统意义上的结构 " 大梁 "，但是路虎卫士的车身强度却是能够达到一般非承载式车身的三倍，能够充分兼顾公路动态驾驶以及全地形路况下的极限要求。这一点在实际驾驶的时候会有明显感受，如果大家想要亲自领略卫士的 " 非大梁 " 优势的话，可以去周边 4S 店搭建好的越野场地亲身体验一下。

强悍的动力和高强度车身给卫士带来了哪些全地形能力，在这里可以简单跟大家分享一些数据和例子：300 KG 最大车顶静态承载力可以让你在车顶轻松露营看星星；3.5 吨拖拽能力可以轻松实现野外救援互助；4.536 吨最大绞盘牵引力可以让你在 45 米外通过遥控器实现车辆远程脱困；Terrain Response ® 全地形反馈适应系统中的涉水程序可利用电子空气悬架将车身抬高，轻松通过最高 900 毫米水深河流。

在全新平台架构的支持下，路虎卫士的公路行驶质感相当出色，整体调校以舒适为主。悬架对于路面颠簸过滤得非常干净，高速过弯的侧倾抑制恰到好处，底盘有着明显的厚重及扎实感。一般来说，硬派 SUV 的公路行驶质感大都不会太好，方向盘飘忽或是舒适性较差都很常见，不过路虎卫士针对这些方面的表现却出人意料。

总结：和市面上众多的方盒子车型相比，路虎卫士不仅功能强大，且更有内核。通过深度试驾，我们深刻感受到了路虎卫士高销量背后的魅力所在。无论是其传承与创新的外观设计，还是那令人倾心的颜值与质感，都让人难以抗拒。它强大的全地形越野能力，面对公路行驶和野外探险，都能游刃有余。路虎卫士不仅是一款功能强大的越野车型，更是一款拥有独特内核、兼具越野与品位的潜力车型。对卫士这种质感粗犷豪华特别感兴趣的朋友不妨抽出点时间去身边的 4S 店里亲身体验一下，一定会发现惊喜。

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