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在 10 月 14 日开幕的 2024 巴黎车展上，中国汽车毫不意外的又一次给世界带来了亿点点震撼。据悉，此次来到巴黎的中国车企包括红旗、东风、广汽、比亚迪、零跑、小鹏等共 9 家，占到总参展商数量的约 20%。业内人士评论称，欧洲品牌（主要是法国品牌）大规模回归和中国品牌电动汽车惊艳亮相，是本届巴黎车展的主要看点。

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编辑｜殷     楠

其中，红旗品牌基于全新设计理念和平台架构打造的两款纯电产品——红旗 EHS7 和红旗 EH7，引得众人围观。前者在巴黎正式全球首发，两款新车共同开启欧洲市场预售。

中国一汽总经理助理兼红旗品牌运营委员会副总裁柳长庆在接受中欧媒体采访时表示，之所以将红旗 EHS7 的全球首亮地点定在巴黎，主要因为巴黎车展是国际五大车展之一，巴黎更是浪漫之都，希望通过红旗 EHS7 把红旗所展示的东方美学魅力与中国新能源技术实力展现给全球用户，加速红旗品牌全球化发展的进阶之路。

据悉，红旗 EHS7 和 EH7 是一汽红旗立足全球视野，为满足欧洲乃至全世界用户在卓越驾控、舒适体验和科技配置等需求打造的 " 全球车 "。在一汽红旗自主研发的 " 红旗 · 天工 " 新能源平台加持下，红旗 EH7 和 EHS7 拥有峰值充电功率 365kW、零百加速 3.5 秒、百公里刹车距离 35.3 米、10%-80% 充电仅 20 分钟等行业领先的魅点，再加上随速助力转向、可变转向比、iDCS 智能可调阻尼减振等先进配置，以及 63.6 英寸 AR-HUD、手工缝制 Nappa 真皮座椅等一系列科技和舒适性配置，在产品力硬指标上可谓拉满。

同时在软实力上，新车将 " 尚 · 致 · 意 " 的中国式新高尚设计美学传递给了欧洲用户。柳长庆表示，红旗的产品设计充分汲取了故宫与敦煌的两大世界文化遗产的精神内涵，红旗 EHS7 的 " 中正 " 之意即取自于故宫的中轴线寓意；敦煌作为中国、印度、希腊和伊斯兰文化的交汇点，无论是造型还是色彩都给人充满希望的多样性相融之感，红旗 EHS7 的 " 包容 " 之意就源于这里。" 中正包容 " 不仅是中国文化的内涵，也是全球的审美共识。

值得一提的是，法国著名女歌手 Joyce Jonathan 成为了 EHS7 的首位车主；以 TOP GEAR 团队为代表的欧洲媒体也对红旗 EHS7 一致好评。

" 红旗品牌更加倾向于坚守造车本质，我们更加重视车辆驾乘本原层面的‘高级感’。作为拥有 66 年造车积淀的民族汽车品牌，红旗将以崭新首创的技术、追求极致的工匠精神、体贴入微的礼宾之道，为用户创造安全、健康、舒享的出行生活。这是红旗始终秉持的用户至上，也是我们所追求的长期主义。这恰巧也符合欧洲用户对于新能源产品的实际需求。我们相信，在竞争激烈的新能源市场，红旗可以凭借产品硬实力和文化软实力赢得全球更多消费者的信任与青睐。" 柳长庆表示。

好的产品是红旗品牌进入全球市场的敲门砖，笔者了解到，品牌旗下产品早在几年前就已出口海外。但目前，包括红旗在内的中国车企，在欧洲市场还处于萌芽阶段，只占据欧洲电动汽车市场不到 10% 的份额，打好基础仍是当前的主要任务。而且对于中国汽车品牌来说，想要真正扎根海外，仅是把产品卖出去还远远不够，必须要有成体系的布局。

据柳长庆介绍，接下来红旗将在三个方面重点发力。首先，是加速产品与生产基地的全球化布局：红旗将加速推进实现从 D 级到 E 级车，从电动、燃油到混动，从左舵到右舵的全球化产品布局。在此规划下，红旗已成功实现了产品的海外生产，东南亚、欧洲、中亚等 6 个全球产能基地的建设正加速推进。

其次，红旗的渠道网络已覆盖核心市场，接下来将加速推进百千万计划：目前，红旗品牌在海外已经覆盖全球的 28 个国家和地区，门店总数达到 128 家，基本实现了核心市场的覆盖。未来 5 年，红旗将加速推进百千万计划，即布局超过 100 个国家，开设超过 1000 家红旗形象店，拥有超过 1 万名终端服务人员。

此外，红旗还将加速构建服务体系，打造具有红旗特色的豪华服务体验：在服务体系方面，红旗以荷兰、阿联酋为支点，成功建设了 "1+3+2" 的海外备件仓布局，重点市场的供货周期由 42 天缩短到仅有 5 天，有能力为全球客户提供高效、高端的服务体验，这也是红旗区别于其他量产品牌的最显著特点。红旗正与全球经销商合作，共同打造专属的豪华服务体验和标准，加快构建全球领先的海外服务体系。

" 布局全球提升中国民族品牌的国际影响力，一直是红旗品牌发展的重要一环。" 柳长庆说，他透露，未来 5 年，一汽红旗将在欧洲市场投放超过 10 款全新产品，为欧洲和全球用户带来驾驶乐趣更丰富、乘坐感受更舒适、科技体验更惊喜的 " 爆款 " 汽车，继续全力打造和巩固 " 世界新豪华 " 的品牌地位，树立中国民族品牌 " 走出去 " 的新标杆。

虽然中国汽车早在 2000 年就出现在了海外车展上，但姿态却有天壤之别。过去二十多年，我们从边缘化的小透明，逐渐站到了聚光灯之下，从受人耻笑的模仿者，变为了众人瞩目的引领者和风向标，背后是中国汽车企业的不懈努力和奋勇攻坚。

虽然这也不是中国新能源车第一次惊艳世界，但笔者认为，本届巴黎车展意义非同一般。如今欧盟提高了中国产电动车的关税，意在阻止我们进入欧洲市场，而法国又是主导者之一，此时红旗等 9 家中国车企闪耀亮相，不仅彰显中国汽车品牌走向世界的既定战略不会改变，更表明了我们持续深耕海外市场，服务全球用户的初心与诚意。