如果要选出年度最 " 怪异 " 的一款车型，启源 E07 绝对排名前列，它将 SUV 和皮卡进行了整合，确实让不少的网友对它十分好奇。10 月 22 日，启源 E07 正式上市，售价区间为 19.99-31.99 万元，比预售便宜了不少，在如此个性化定位、高配置的情况下，这个价格还算是比较有吸引力。

外观设计大家也比较熟悉了，毕竟它亮相也挺长一段时间了，外观的设计风格偏城市化 SUV，但是形态又是硬派越野皮卡，两者高度整合，就带来了这样的视觉效果，很炸裂，开上马路绝对会从车流里脱颖而出。

车身侧面是最独特的地方，车顶类似常规皮卡的增加了后盖但是倾斜角度更大，它可滑动打开，加上类似皮卡的下翻式尾门，第二排座椅后方也有单独的升降玻璃，来隔绝后斗，在这种形态下它就是一个完全的 " 皮卡 "。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 5045/1996mm/1640（1665、1695）mm，轴距为 3120mm。

内饰部分，启源 E07 就是完全城市化豪华 SUV 的定位，简洁的中控台已经非常极致，甚至看不到空调出风口，大面积的软皮革包裹高级感十足，并且还提供了纯白的配色，应该没有几个 " 皮卡 " 会用这样的配色，毕竟这可不耐脏，也说明这辆车属于精致皮卡路线，可别指望它能干正常皮卡的活儿，玩的更多是姿态和一种生活态度。

豪华配置上，它合适和这个价位其它新能源 SUV 一样卷，配备了一个副驾头顶隐藏了一个 12.8 英寸折叠屏，通过语音助手即可唤醒打开或收起，前排两个座椅支持零重力模式，2.5K 分辨率 15.4 英寸中控屏，内置 8155 车机芯片，相对来说弱了一丢丢。

动力方面，启源 E07 提供增程和纯电两种选择，并有单电机和双电机两个版本，其中增程版搭载 1.5T 的发动机作为增程器，单电机峰值功率为 231kW，双电机四驱车型的前后电机最大功率为 131/231kW。，电池容量为 39.05 度，纯电续航两驱为 200km，四驱为 180km。

纯电版同样提供单电机和双电机，单电机车型可输出最大功率为 252kW，双电机四驱车型前后电机综合最大功率为 440kW，电池容量为 89.98kWh，续航里程分别为 701km（单电机）、651km（双电机）。

虽然有皮卡的属性，但是底盘的部分启源 E07 可是完全按照一台豪华 SUV 的水准打造，配备了前双叉臂 + 后 H 臂全铝合金独立悬架，并且高配车型还搭载 CDC 空气悬架。越野能力也不容小觑，官方宣称涉水高度可达 600mm。

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