在 2024 奇瑞全球创新大会上，奇瑞控股集团董事长尹同跃宣布了集团在新能源市场的销量目标。

尹同跃表示，本月将冲击 8 万辆大关，并计划在 12 月超过 10 万辆，以确保行业第三的地位，同时争取排名第二。

此外，尹同跃还为明年设定了目标，强调奇瑞在智能化方面必须进入行业前列。

在电动化方面，奇瑞推出了鲲鹏电池品牌，包括方形磷酸铁锂系列、方形三元系列和大圆柱三元系列，支持最大 6C 快充，5 分钟充电可增加 400 公里续航。

研发方面，奇瑞还计划在 2026 年推出固态电池，2027 年批量上市，目标是使 EV 车型的最大续航里程达到 1500 公里。

在智能化方面，奇瑞发布了高阶智能驾驶技术方案，将 C-Pilot 4.0 系统进化到 C-Pilot 5.0，全面进入高阶智驾 NOA 时代。

奇瑞计划到 2025 年有十几款车型搭载高阶智驾技术，涵盖多个品牌和车型。

同时，奇瑞智驾大模型通过云端 world model 生成场景，模拟人脑行为决策，预计在 2025 年实现端到端的一段式，到 2027 年形成 VLA 大模型。