盖世汽车讯 据外媒报道，大众汽车将在中国推出一款搭载磷酸铁锂（LFP）电池组的新款 ID.3 车型，从而与价格更低的竞争对手展开竞争。大众汽车希望其新款车型能在这个全球最大的电动汽车市场掀起销售热潮。

2024 年前九个月，大众在全球范围内一共交付了 652 万辆汽车，比去年同期下降了近 3%，大众表示，造成这一现象的原因是中国市场的竞争 " 特别激烈 "。

尽管截至 9 月底，2024 年大众在中国累计交付的电动车数量同比增加了 27%，但其整体汽车销量仍下降了两位数。外国汽车制造商面临着来自比亚迪等本土企业的激烈竞争，比亚迪海鸥等电动汽车的售价不到 1 万美元。

图片来源：大众

2021 年，大众正式发布 ID.3，售价约为 2.5 万美元。然而，随着大量售价更低、且技术更为先进的电动汽车进入市场，大众不得不大幅降低价格以保持竞争力。

工信部的文件显示，大众全新的 ID.3 将配备 LFP 电池组。虽然 LFP 电池组在中国电动车中非常普遍，但大众等德国汽车制造商通常使用镍钴锰（NMC）电池。NMC 电池成本更高，因为它们需要使用更多的贵金属，但其能量密度高于 LFP 电池。

包括特斯拉在内的多家汽车制造商都已经开始转向使用磷酸铁锂（LFP）电池，其中包含在德国生产的 Model Y。

其他一些车企，例如现代汽车（包括起亚）也在大力押注该技术，并承诺以更低的成本实现更高的能量密度。

除了电池之外，大众新款 ID.3 与现款基本相同，其长宽高分别为 4,261 毫米、1,778 毫米和 1,568 毫米，轴距为 2,765 毫米。