研究发现,与不使用沸石的催化转化器相比,在发动机温度为 250 摄氏度时,转化为无害物质的氮氧化物数量增加了 4-5 倍。
盖世汽车讯 氢燃料内燃机可以为重型卡车和公共汽车等提供动力,而且不会产生碳排放,为柴油发动机提供了更清洁的替代品。然而,它们并不是完全清洁的燃料,在高温燃烧过程中会排放氮氧化物,而氮氧化物与大气中的其他化合物发生反应,形成有害的臭氧和细颗粒物,可能对人们的肺部产生影响,从而导致长期健康问题。
(图片来源:加州大学河滨分校)
研究发现,与不使用沸石的催化转化器相比,在发动机温度为 250 摄氏度时,转化为无害物质的氮氧化物数量增加了 4-5 倍。
盖世汽车讯 氢燃料内燃机可以为重型卡车和公共汽车等提供动力,而且不会产生碳排放,为柴油发动机提供了更清洁的替代品。然而,它们并不是完全清洁的燃料,在高温燃烧过程中会排放氮氧化物,而氮氧化物与大气中的其他化合物发生反应,形成有害的臭氧和细颗粒物,可能对人们的肺部产生影响,从而导致长期健康问题。
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