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Author / 酷乐汽车

虽然宝马已经对 M 车系的电气化路线非常清晰了，但其依旧计划在下一代 M3 上继续提供燃油发动机。宝马工程师们已经开始为新的直列六缸发动机进行未来排放法规的设计工作，只要市场上对燃油 M3 有需求，宝马就会继续生产燃油版车型。

此前许多车迷担心宝马逐步推进电气化会导致传统燃油版 M3 的停产，但短期内这并不会发生。根据宝马 M 部门负责人 Frank van Meel 在本周四接受采访时的说法，只要市场有需求，宝马将继续在未来的 M3 车型中提供 3.0 升双涡轮增压直列六缸发动机。

在采访中，van Meel 透露，宝马工程师们正在对这款动力系统进行 Euro 7 排放法规的认证，他表示，宝马会尽可能让这台六缸发动机持续生产。如果客户需求保持不变，他们也不会停止提供六缸发动机。

这意味着至少很长一段时间，燃油版 M3 将继续存在。据传，电动版 M3 将基于宝马全新 Neue Klasse 平台打造，预计配备四台电机，总功率有望达到 1341 马力，速度也将超过其燃油版车型。

然而，纯粹的性能数字并不会让直列六缸发动机退场。

van Meel 强调，即使电动版 M3 的性能显著超过当前燃油版 M3，若客户仍表示他们更倾向于拥有一台燃油发动机的 M3，宝马将满足客户需求。

预计下一代燃油版 M3 及其电动版车型的上市时间仍需几年，宝马首先需要推出基于 Neue Klasse 平台的首款车型，该车型将于明年发布。届时，M3 的性能版才会逐步亮相，预计不早于 2027 年或 2028 年。

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