继此前有消息源透露，百度方面计划在境外推出自动驾驶出行服务萝卜快跑（Apollo Go），以加速其自动驾驶技术在全球市场的布局，从而扩大在国际市场的影响力后。日前萝卜快跑方面相关人士对此进行回应称，萝卜快跑计划为其自动驾驶平台发布新版本 Apollo 10.0，且该版本 " 专为全球用户设计 "。

据称，Apollo 自动驾驶开放平台 10.0 将搭载百度新的自动驾驶大模型 ADFM（Autonomous Driving Foundation Model），这一升级也将大幅提升该自动驾驶开放平台的安全性、智能化和易用性。此前有知情人士透露，百度方面计划在中国香港、新加坡和中东等地测试并部署自动驾驶出租车，并且该公司一直在与这些地区的相关企业和监管机构进行讨论，以推进相关计划。

对此有观点指出，百度选择中国香港、新加坡和中东等地作为其境外扩张的首批目标市场，原因在于这些地区在基础设施和技术支持方面具备良好的条件。例如，新加坡就一直积极推动智能交通和自动驾驶技术的发展，并为相关公司提供了有利的政策环境。

值得一提的是，此前在 2016 年百度就获得了美国加州颁发的第 15 张自动驾驶路测牌照，随后在 2018 年 1 月初，百度搭载 Apollo 2.0 的自动驾驶出租车首次在当地开放道路进行测试。除了美国市场外，此前百度还曾与软银旗下 SB Drive 以及金龙合作 , 实现阿波龙（无人驾驶电动汽车）小批量供应日本市场运营。

事实上，近年来随着自动驾驶技术的不断发展，许多国家也开始逐步完善相关的法律法规。目前在日本、新加坡，以及多个欧洲国家，均已在不同程度允许自动驾驶汽车的测试和上路。

有相关报道援引业内人士的观点称，如果进入上述市场，百度首先需要通过当地包括自动驾驶汽车的测试许可、运营许可、数据保护法规、隐私政策等，这通常需要投入大量时间和资源进行合规性审查和调整。此外还需要搭建本地化的运营团队，了解当地市场得需求和用户习惯，提供符合当地特色的自动驾驶出行服务，其中就包括与当地合作伙伴的沟通合作、服务流程的优化等。

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