【太平洋科技快讯】10 月 9 日，通用汽车宣布，将停止使用 Ultium 电池品牌，改用磷酸铁锂电池 ( LFP ) 技术。据悉，通过这一改变，通用汽车预计可将电动汽车的成本降低最多 6000 美元。磷酸铁锂电池因其较低的生产成本和复杂性而受到青睐，并且不依赖昂贵的钴元素，后者在镍钴锰 ( NCM ) 电池中较为常见。

通用汽车计划在 2027 年，在其位于密歇根州沃伦的技术中心设立一个新的电池研发中心，以增强与中国内地电池制造商的竞争力。并将继续与 LG 化学合作开发电池，此外，还计划与三星 SDI 在印第安纳州共建一座新的电动汽车电池工厂。

此外，通用汽车预计从 2023 年至 2024 年，将电池成本降至每千瓦时 60 美元，2025 年通过采用 LFP 电池技术，成本将进一步降低 30 美元。

尽管更换了电池类型，通用汽车表示，仍能将 LFP 电池装入原本使用 Ultium NCM 方形电池的大型电动汽车底盘，并实现超过 350 英里 ( 约 563.27 公里 ) 的续航里程。

据了解，自 2020 年推出以来，Ultium 电池品牌在多款电动汽车中得到应用，但市场影响力未达预期，导致通用汽车调整其电池策略。