40 万买它,就冲它没有自动挡!
如果我跟你讲,有这样一台落地近 40 万的日系车,连自动挡都没有只有手动,虽然是四门但是后排不加长,甚至连后排出风口都没有,内饰虽然有大屏,但风格和十年前的汽车相差无几,这样的车,它凭啥卖这么贵?真的有人买?
但如果我跟你讲,这是斯巴鲁 WRX,那可能有一些懂车的朋友,他们就懂了。
斯巴鲁 WRX 的键盘值并不低:2.4T 水平对置涡轮增压发动机、6MT、全时四驱、斯巴鲁标志性进气口,光这几个加起来,就能让斯巴鲁的忠实车迷原地高潮。
不过我要先给大家泼一盆冷水,虽然账面键盘值不低,但实际开过之后,你会发现它好像是一台完成度 80% 的 " 半成品 ",加速没有以前涡轮斯巴鲁那样劲爆,变速箱齿比比较密,加上 6000 转就到红线区,很快就要换挡,底盘的支撑也更像是一台家用车,在比较激烈的驾驶状态下支撑偏软,它会变成什么样子,完全取决于你要把它改成什么样子,这台车买回来不改一点的人,应该不多。
但也还好它是一台 " 半成品 ",这样你有更多的理由劝服家里的阻力,他就是一台正经的家用车,至于车买回来了,后面的故事,那不就简单多了。
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