车企们的 " 卷 " 已经不是一天两天了，有人 " 卷 " 价格，有人 " 卷 " 安全，还有人 " 卷 " 车内功能。

极石汽车就是在 " 卷 " 车内功能里面最神奇的一位，别人给车内配个冰箱、电视、收纳盒，他们直接汽车爆改小房车，车载马桶、淋浴、厨房样样不差。

但这些略显奇葩的功能却引发了网友的吐槽，认为想法过于奇特小众，功能完全没有必要。不过，这个想法或许在即将到来的国庆假期将会迎来反转，每逢假期必堵车已经是正常现象，这时或许该轮到极石汽车大显身手了。

SUV 爆改小房车，堵车神器 ?

今年 9 月，极石汽车创始人昌敬把此前预告过的车载马桶做出来了，昌敬在视频中展示称，实际上是开发了一个针对七座版本的中岛储物盒，主要用于储物，但里面收纳了一个很小的马桶圈，在马桶圈上套上一次性的塑料袋，里面还有一些凝胶可以除臭吸水，这样就可以在户外应急时供小朋友、女士使用。

对于这个预热了 4 个月的车载马桶，网友们并不满意。有网友认为太简陋了，这个方案完全不适用，有点粗制滥造 ; 而更多的网友则是对车载马桶的功能提出不解：" 这个应急没必要在车内吧 ?"，" 冰箱彩电大沙发 + 小马桶 "，" 恨不得吃喝拉撒睡都在车上，现在车企都在往这研究吗 ?"

实际上极石的汽车还真是可以吃喝拉撒睡一条龙，在其第一台车极石 01 上，就打出了 " 一室一厅一厨 " 的宣传语。极石 01 瞄准的是户外露营场景，打造了号称业内 " 首创 " 的车尾餐厨系统，同时还有全景大床房以及 270 度车载边帐天幕，形成所谓的 " 一室一厅一厨 "。

官方介绍称，极石 01 可选配的尾门餐厨系统，饮水机可提供常温、温水、开水三档，展开桌板形成一个简易厨房操作台，极石 01 的厨房可容纳全套户外餐厨用具，放下操作台还有专属餐厨电器工作区，可连接 220V 对外放电接口。

或许在许多网友眼中不论是车载厨房还是车载马桶都是一个 " 奇葩 " 的功能，但如果换个思路却能找到它最实用的场景。去年中秋国庆长假第一天，" 高速 "" 堵车 " 成为热议最多的话题，堵车长达五个小时基本上十分平常，而这时人们的吃喝拉撒就成了一个问题。

堵车造成的无聊问题好解决，但生理需求却是个大问题，饿了、渴了、想上厕所等等。如此一看，极石汽车的这些车载厨房、车载马桶更大的作用可能会在假期堵车时体现，不知道即将到来的国庆小长假是否会因此出圈。

但只靠这些功能的极石汽车真的能提高销量吗 ? 或许也不一定，因为相比因为这些不经常用到的功能而去购买一台车，人们更倾向于选择一些一次性的用品。例如，在 2019 年五一假期时，" 堵车尿袋 " 淘宝销量增加了 170%，同样的便携式厕所也能够满足大家的需求。当功能齐全遇上价格战时，人们首要考虑的或许依旧是自己钱包承受量。

30 万元的极石，扛得住价格战吗 ?

2023 年 8 月，极石汽车首款车型极石 01 正式上市，定位中大型越野 SUV，提供 6 座及 7 座两种选择，售价为 34.99 万 -35.99 万元。

今年 8 月，极石汽车再次推出了极石 01 标准续航版，在多个方面进行了减配。其中 7 座版售价 29.99 万元，6 座版售价 30.99 万元。虽然相比此前的版本价格下降了 5 万元，但 30 万元左右的售价，在车企价格战火热的阶段，极石汽车依旧困难重重。

懂车帝数据显示，今年 4 月以来，极石汽车已经连续 5 个月月销量在 400 台以下，今年 8 月的月销量为 380 台。

根据极石汽车联合创始人、CEO 闫枫在成都车展上透露的最新数据显示，极石 01 交付以来，9 个月交付近 4000 台，这个数据显然不高。

根据新华社数据，各大新能源汽车厂商 2024 年 8 月销售数据显示，新能源汽车销量几家欢乐几家愁，多品牌交出历史最佳 " 成绩单 "，也有部分车企销量下滑。这样让价格战愈发火热，各大车企都在拼谁 " 亏 " 的更多。

小米 2024 第二季度财报显示，小米智能电动汽车智能电动汽车等创新业务经调整净亏损 18 亿元，以此来看，二季度每卖一台小米 SU7，小米就要平均亏损约 6.6 万元。

小鹏汽车 Q3 财报显示，上半年其累计交付新车达到 68983 辆，同比增长 120%，净亏损 44.02 亿元，相比去年同期净亏损 19.81 亿元增加了 1 倍以上，这意味着公司每卖一辆车亏损额度超过 6 万元。

而理想汽车的最新财报显示，其上半年总交付量 60403 辆，经营亏损 13.9 亿元，算下来单车亏损超 2.3 万。

余承东也在 8 月的发布会上公开表示，问界新 M7 Pro 真的是卖一辆亏一辆。当时的发布会上，余承东又谈到了车辆的成本问题，称预售价 24.98 万元最低配的问界新 M7 Pro 卖一辆亏两万多接近三万元。

在众多车企降价亏钱的时候，极石汽车无论是从价格还是品牌知名度上看，都没有太多优势。面对这场淘汰赛，极石汽车也正在想尽办法走的更远一些，不论是各类车载功能还是塑造创始人 IP，都为其带来了一些关注度，但能否将其转化为销量仍是个问题。

近日，网上还传出 " 极石汽车欠款不还用吸尘器抵媒体合作款 " 的消息。一家传媒公司的工作人员称希望以一批由石头科技公司生产的吸尘器来抵消合作费用。但据极石汽车官方工作人员称上述消息内容完全不实，是另外一家车企使用石头科技公司的吸尘器产品抵债，极石汽车与涉事传媒公司没有任何合作关系。

虽然目前并不知道是哪家车企用吸尘器产品代替合作款，但可以看到的是，整个车企市场竞争尤为激烈，谁也不知道下一个倒下的是哪一家。虽然各大车企都在说亏钱，但亏的只是前期投入的研发成本而非每台车的毛利率，只要能在市场上站稳脚跟，就能实现先亏后赚。

写在最后

在大多人看来，这是新汽车最好的新时代，也是新汽车最乱的新时代。激烈的竞争，难寻的爆款，利润低下，销量不达预期，整个行业的欣欣向荣下，多数车企却如同走钢丝。极石汽车能否凭借车载马桶在这个国庆假期吸引到更多的关注度，或许还要看他们能否在宣传上成功出圈。

造车卖车，总的来看是一场艰难的拉锯战，拼价格拼营销拼技术，每个环节都可能是一场单独的淘汰赛。今天的爆款明天就可能成为他人的垫脚石，有时候市场形势仅靠一两个爆款车型就能逆转，谁也想不到哪天又会被哪个突然冒出来的对手打个措手不及。