本文来源：时代财经

据悉，比亚迪近日宣布将在日本市场推出其 7 座车型——唐，以进一步丰富其在当地的产品矩阵。这是继紧凑型 SUV、小型车和轿车之后，比亚迪在日本推出的第四种车型。

此外，比亚迪的汉和秦车型也将陆续进入日本市场。

目前，比亚迪已经成为中国最大的新能源汽车制造商之一，在全球范围内也有着广泛的销售网络。通过引入更多类型的汽车产品到不同国家和地区，比亚迪希望提升品牌知名度并增加销量。

据媒体报道，比亚迪 2024 年 8 月海外销售新能源乘用车合计 31451 辆，其中出口 30451 辆。

欧洲市场上，2025 款比亚迪唐纯电版率先上市，定价高达 7.2 万欧元（当前约 56.5 万元人民币），明确走豪华高端路线。除了秦之外，上述车型已全部在比亚迪欧洲官网上线。

具体来看，比亚迪在日本市场排兵布阵的逻辑，与其欧洲策略相符。

据比亚迪日本经销体系的内部员工透露，" 目前内部正在准备 7 座新车型（比亚迪唐）的上线工作，避免对海豹的目标受众产生影响。"

海豹，是比亚迪现阶段在日本最畅销车型。今年 6 月 25 日开售至今，90 天已经卖出 500 多台。

由于比亚迪海豹的表现不错，这款车原本 1.9% 的购车贷款利率将在 10 月份调整为 2.9%。届时，比亚迪日本的经销商都会统一执行上涨，所以不少门店的销售都在抓紧时间冲业绩。

目前比亚迪在日本有近 60 家门店，其中有 20 家新店即将开业。预计到今年年底实现 100 家门店的经销网络，从而覆盖整个日本市场。

此次扩展将有助于比亚迪在日本市场的多元化布局，满足不同消费者的需求。随着更多车型的引入和市场策略的深入实施，比亚迪有望在日本市场取得更大的成功。

（时代周报王琦综合自未来汽车日报、IT 之家、观点网）