9 月 24 日,五菱新能源概念车 " 东盟之光 " 首发亮相。其采用超低风阻设计和非常拉风的大尺寸鸥翼门,外形接近于超跑。零重力悬浮双模式座舱中最亮眼的莫过于贯穿整个驾驶台的大屏,与林肯航海家有些相似。
东盟之光采用贯穿式日间行车灯与竖置大灯组,配备电子外后视镜,车尾配有大尺寸分体式尾翼与贯穿式灯组,底部设置了造型夸张的扩散器。
东盟之光车内配备环抱式一体中控屏,前排搭载双零重力座椅,还配有智能跟随机器人。该车预计将提供插电混动与纯电两种动力形式。
9 月 24 日,五菱新能源概念车 " 东盟之光 " 首发亮相。其采用超低风阻设计和非常拉风的大尺寸鸥翼门,外形接近于超跑。零重力悬浮双模式座舱中最亮眼的莫过于贯穿整个驾驶台的大屏,与林肯航海家有些相似。
东盟之光采用贯穿式日间行车灯与竖置大灯组,配备电子外后视镜,车尾配有大尺寸分体式尾翼与贯穿式灯组,底部设置了造型夸张的扩散器。
东盟之光车内配备环抱式一体中控屏,前排搭载双零重力座椅,还配有智能跟随机器人。该车预计将提供插电混动与纯电两种动力形式。
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