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11 代思域 TYPE-R（FL5）国内上市很久了，各种的改装案例百花齐放。这一代的 TYPE-R 在全球范围内已经有各式各样的改装案例，比如本田改装大厂無限、SPOON、VARIS 等等都已经推出改装套件，那今天就来盘点一下思域 TYPE-R FL5 的改装案例。

对 11 代思域 TYPE-R 的外观，很多人觉得它的宽体太斯文了，可是 " 宽得不明显 "，跟 10 代的风格相差太多，没有了张牙舞爪的感觉。其实11 代的宽体是整体性更好的，特别是后轮拱部位，但因为整体性好，不像 FK8 有点后加的感觉，不过这反而让大家觉得不够 " 炸 "。

VARIS

说到炸那我们就从最炸的一个品牌开始，说到炸就不得不提宽体大厂 VARIS 了，它的作品风格就是以夸张著称，那11 代的 FL5 装上 VARIS 宽体会是什么样呢？国外一位名叫halawia 的网友就做了一组效果图。

这套宽体将翼子板进一步突出，而且还在前翼子板的上端和后端做了明显的开口，再对比一下 10 代的宽体，是不是感觉风格简直就是一脉相承？轮圈还搭配了一套像是 RAYS gram lights 57CR 的款式。这位网友还做了另外两个颜色的效果，也一起看看吧！

Seibon   Carbon

接下来的一个改装品牌也一样很炸，一家来自美国的改装用品生产商，拥有着 20 年的碳纤维航空部件设计和制造经验的公司，Seibon Carbon 为 CIVIC TYPE R ( FL5 ) 设计全碳的宽体套件。该套件中包含一套动力程序，外观采用碳纤维通风引擎盖、碳纤维侧裙、碳纤维后扩散器和碳纤维后扰流板。

Seibon Carbon 为 CIVIC TYPE R FL5 设计了可不止一个套件，它提供给用户们有多个选择，分为 MB 风格和 OEM 风格，进而选择搭配出自己的风格。

無限 MUGEN

接下来的一个改装品牌来自本田的御用改装品牌無限 MUGEN，从车头看去，首先就觉得这条前铲厚度虽然有些太厚了，感觉很符合空气动力学，前脸两侧的风刀造型进行了更为突出的点缀，让这辆 FL5 的外观依旧显得没有那么凶猛。

机盖的开口相比于原厂只是造型小改，并且尺寸进一步扩大，开口位置靠前主要是为了加强水箱的空气流通，把车头撞入的冷空气经过热交换之后尽快排出去，也能为涡轮带来更快的散热，为了散热还在机盖两侧翼子板处都加了一排开口。

来到侧面，侧裙位置也进行了加宽而且采用碳纤维材质，轮毂方面采用 19 寸的 BBS RI-D，刹车采用 brembo GT-S。来到尾部，無限设计了一个独特造型的尾翼，极具辨识度。下方就是一根中间单出的排气管，而后包围的扩散器造型则与车头相呼应。而内饰方面全桶形座椅等的配件。

SPOON

接下来的也是本田的御用改装品牌 SPOON，而且SPOON 的黄蓝赛车涂装非常经典，如果一辆车全都用 SPOON 改件，那这辆车的风格一定非常的素。比如经典的SW388 五辐轮圈、蓝色的刹车卡钳、翼子板上的 ADVAN 贴纸、后视镜下方的 SPOON logo 贴纸。

车头下方加了一条低调的小前铲，可以很好地在视觉上降低车身高度。

车尾则是把原厂 3 出换成了双出的 SPOON N1 排气，圆柱形筒身、不锈钢镀铬的外观非常低调，没有搞碳纤维或是烧蓝的装饰。尾部还有一个重新定制的开发的倒装式尾翼，也是非常有辨识度。

以上就是改哥所找到关于思域 TYPE-R FL5 的优秀改装案例，大家下期想看什么案例欢迎在评论区留言，最后大家也来选出你最喜欢的一种案例。