财联社 9 月 20 讯（编辑 赵昊）当地时间周四（9 月 19 日），欧洲汽车制造商协会（ACEA）在官网表示，随着明年欧盟较严格的碳排放标准生效，制造商们将面临数十亿欧元的罚款以及大规模减产的前景。

来源：ACEA 官网

ACEA 同一天公布的数据显示，欧盟 8 月份新车销量下滑 18.3%，跌至三年来最低水平。其中，主要市场德国（-27.8%）、法国（-24.3%）和意大利（-13.4%）的销量均出现两位数的跌幅。

数据还表示，8 月欧洲纯电动汽车销量同比下跌 43.9%，已经是连续第四个月下滑，插电式电动汽车注册量也下降 22.3%。占比方面，电动汽车最新占汽车市场的 14.4%，低于去年同期的 21%。

ACEA 在声明中写道，登记数据再次证实，电动汽车市场正处于持续下行的轨迹。该机构呼吁欧盟对定于 2025 年实施的排放规则和 2035 年禁止销售新内燃机汽车的规定进行 " 紧急审查 "。

ACEA 董事会称，汽车制造商要么面临数十亿欧元的罚款，要么在面临激烈竞争时出现不必要的减产、裁员以及欧洲供应链和价值链的削弱。该机构解释道：

我们缺少实现零排放汽车生产和普及所必需的关键条件：充电和加氢基础设施、有竞争力的制造环境、负担得起的绿色能源、购买和税收优惠，以及原材料、氢气和电池的安全供应。经济增长、消费者接受度和对基础设施的信任也尚未得到充分发展。

前一天，意大利总理梅洛尼称，欧盟自 2035 年起禁止销售新的内燃机汽车是 " 自我毁灭 " 的政策。她警告说，这可能导致 " 成千上万个工作岗位被摧毁，或者整个创造财富和就业的工业部门被瓦解 "。

她的评论得到了欧盟各地政界人士的响应。汽车制造商也表示，他们并不想阻碍向清洁车辆的转型，但电动汽车销量的显著下滑对他们的产量产生了重大影响。

据媒体透露，雷诺在起草的一份文件中写道，如果电动汽车的市场份额在 2025 年保持不变，所有的汽车制造商将因新规则面临总额高达 130 亿欧元的罚款。

这份文件指出，欧盟汽车制造商的市场份额需要达到 20% 至 22% 才能符合规定，但目前这一数字停滞在不到 15%，意味着他们需要大幅削减汽油车的生产和销售，否则将面临巨额罚款。

来源：ACEA 官网

ACEA 总干事西格丽德 · 德弗里斯告诉媒体，" 你可以看到共识正在形成，大家都认识到问题的严重性，需要尽早解决。我们现在看到现实的冲击非常大，在 2025 年可能会带来严重的影响。"

德弗里斯也提到，欧盟规则的一个主要问题是设定了车辆排放的阈值，但没有为消费者购买电动汽车提供足够的激励措施，" 欧盟的做法在结构上存在缺陷，强制性规定并不能创造市场。"

德弗里斯补充道，" 激励措施非常重要，可以是经济上的，也可以是非经济上的。" 她提到挪威的一个例子，该国降低了电动汽车停车费并允许电动汽车使用公交车道。

欧盟委员会回应称已收到 ACEA 的信函，并将在适当的时候作出回应。