长安 CS75PLUS 这辆车，最近在教授这出现频率还挺高的，成都车展期间，教授带大家进行了静态体验。但是一台车终究是拿来开的，今天教授就把它开起来，看看动态驾驶部分，有什么升级。

相比于外观与配置来说，其实我觉得，第四代长安 CS75 PLUS 的底盘质感部分才是升级最明显的地方。现在最新的长安 CS75 PLUS，开起来就不会有很多人诟病的国产车底盘差的问题，整体质感会更像德系车。而且因为从最开始的车型就采用爱信变速箱的原因，第四代长安 CS75 PLUS 车型，换挡相比与现款，会更为流畅，不太能感受到涡轮迟滞和顿挫，给我们随踩随有的动力。

具体的动态表现，大家可以点击视频进一步了解，底盘部分真的有给到我们很大惊喜。