汽势 Auto-First｜杨璐

刚刚成立一年多的星纪魅族进行了高层人士调整，这家吉利系公司在过去一年出镜率很高，也在车企造手机的浪潮中赢得存在感，而它又不仅仅是一家手机公司，也是吉利软件生态的一块拼图。

近日，星纪魅族官网管理团队显示人员更换，由苏静担任 CEO，原董事长兼 CEO 沈子瑜已不在名单之列。

苏静何许人？

官网显示，2022 年伊始，苏静以联合创始人身份参与创办星纪时代（星纪魅族前身），担任 CFO，期间主导收购具有 20 年历史的消费电子品牌魅族科技，开创智能融合体验新赛道。

2023 年 3 月，星纪魅族成立，苏静担任联合创始人、执行董事兼首席财务官；6 月，苏静主导完成星纪魅族与 Polestar 极星的战略合作谈判，成立合资公司 " 极星科技 "，苏静担任董事；11 月，苏静出任星纪魅族总裁，并完成天使 + 轮及 A 轮融资，投后估值超百亿。

进入星纪魅族之前，苏静曾任中石油国联基金董事会秘书、副总裁，国新科创基金执行董事，国风投基金董事总经理、新一代信息技术组投委会委员等职务，执业及投资领域覆盖新一代信息技术及新能源汽车、文娱等领域。

任职期间，苏静完成西气东输三线、西气东输一、二线西段引进外部投资 363 亿元，孚能科技、长远锂科、英雄互娱等投资项目 80 余亿元，重点关注数字新经济领域的子基金及直投项目。投后持续履行协助上市、资本市场对接、公司治理优化及产业战略规划等赋能职责。

吉利给了星纪魅族什么使命？

星纪魅族的诞生从吉利开始。

2021 年，吉利成立星纪时代进军智能手机领域。2022 年 7 月，星纪时代收购魅族科技。2023 年 3 月，星纪魅族集团成立，并发布了魅族车机系统 Flyme Auto。

2023 年 6 月，星纪魅族与极星汽车成立合资公司 " 极星时代科技 "，宣布打造高端智能手机。在车企下场造手机的浪潮中，吉利是做的最全面的一家。董事长李书福表示，造手机是为了打造生态圈，实现车机一体化，也为了建设软件能力，让智能汽车更有竞争力。

沈子瑜也曾提到，" 没有手机软件赋能的汽车厂商都将逐渐掉队。"

在星纪魅族与极星汽车拟定的开发计划中，推出智能手机只是其中一项，相匹配的计划还包括：在星纪魅族车机系统 Flyme Auto 的基础上打造极星汽车 Polestar OS 车机系统，以及推出 AR/VR 智能终端、OS 操作系统等产品和服务，实现智能终端融合。

2024 年 4 月，极星汽车发布了首款 AI 旗舰手机—— Polestar Phone。

星纪魅族快速出品 欲求上市

成立之时，星纪魅族就确立了 " 手机 + XR + 智能汽车 " 的三条业务发展曲线。

去年秋季无界生态发布会上，星纪魅族正式发布了魅族 21 旗舰智能手机、MYVU 智能 AR 眼镜、无界生态系统 FlymeOS、手车互融解决方案 Flyme Link 等多款产品。

当时沈子瑜表示：魅族一系列新品的推出意味着公司已经驶入了发展的快车道。

据悉，吉利银河首款旗舰轿车银河 E8 成为首台接入 Flyme Link 的车型，银河 E5 也将搭载魅族 Flyme Auto 座舱生态。目前，领克 08 EM-P、领克 07 EM-P 都是已搭载 Flyme Auto 的车型。

2024 年 2 月 ，星纪魅族公布 All in AI 的战略规划。后续将为吉利旗下的其他品牌车型注入软件能力。

此外，星纪魅族的上市计划仍在进行中，之前有报道称星纪魅族过去一年频繁接触香港的投行，拟计划最快于 2024 年第二季度赴港上市。

苏静作为主导过 A 轮融资和操盘极星科技成立的核心人物，在上市计划中会有更多的作为吗？