今年是蔚来汽车成立的第十个年头，在造车新势力车企中，蔚来汽车也算是 " 元老级别 " 了。

在这一年，蔚来汽车的首个子品牌乐道汽车旗下首款车型乐道 L60 也将会正式上市。上市的日期已经确定，是 9 月 19 日。

新车定位是中型纯电 SUV，而这台车所对标的车型，也正是特斯拉 Model Y。

说起蔚来和特斯拉，一直都存在着竞争。从品牌定位上来看，蔚来跟特斯拉都属于豪华汽车品牌，旗下在售的车型也都是高端纯电动车。正是因为特斯拉的存在，才让蔚来取消了在上海建厂的计划。

再后来，蔚来汽车的总部也选址在了安徽合肥，上海成了国际业务总部和研发中心。

销量方面，特斯拉凭借着技术优势不断下调的售价，将蔚来汽车远远的甩在了身后。时至今日，虽然蔚来汽车整体的售价是要高于特斯拉，但销量跟特斯拉明显不在一个量级。

关于蔚来为何不降价，蔚来汽车董事长李斌曾明确表示蔚来不降价，原因是没有降价空间。

不降价的蔚来，在国内售价 30 万以上高端纯电动车市场，蔚来汽车的市占率已经超过了 30% 稳居第一。但毕竟高端车市场体量就那么大，蔚来想要进一步提升市场占有率，再继续保持蔚来豪华品牌的前提下，推出售价更低的子品牌是最好的选择。

而乐道汽车和首款车型乐道 L60，也正是蔚来汽车向 30 万元以下新能源 SUV 市场打出的 " 第一枪 "。

30 万以内纯电 SUV 谁的销量最高？毫无疑问特斯拉 Model Y 首当其冲。所以作为蔚来汽车十年磨一剑的力作，乐道 L60 所肩负的重任，就是要跟特斯拉 Model Y 抢市场。

从目前已知的信息来看，乐道 L60 在车身尺寸和轴距上，是要全面超越特斯拉 Model Y 的。那也就是说，相比特斯拉 Model Y 乐道 L60 的实用性更强。

在产品力上，乐道 L60 将会配备支持 3K 高清显示的 17.2 英寸中控大屏。虽然也取消了液晶仪表盘，但是乐道 L60 配备有 13 英寸的 HUD 抬头显示屏。据说在后排，也会配备 8 英寸的娱乐屏。但是否为全系车型标配，目前还不确定。智驾跟特斯拉一样，也是采用了纯视觉的路线，可以支持高速和城区 NOA 领航辅助功能。

新车全系车型都是基于 900V 碳化硅高压平台打造，将会推出单电机和双电机两种版本车型。纯电续航里程最高可超 1000 公里，支持蔚来第三代换电站换电，支持 Baas 电池租用。

在风阻系数和能耗方面，乐道 L60 都是要优于特斯拉 Model Y 的。风阻系数为 0.229Cd，据说是全球量产 SUV 中最低的。官方公布的数据，百公里能耗只有 12.1kW。

此前乐道汽车官方公布的预售价为 21.99 万元起，不要想也知道 9 月 19 日新车上市后，正式的起售价肯定是要低于 21.99 万元的。但至于是 18.99 万、19.99 万还是 20.99 万，就看乐道汽车的诚意了。

对于目前的蔚来汽车来说，确实是急需一款爆款车型来提升市场和消费者对于蔚来汽车的信心。因为蔚来汽车在售的 8 款车型，加在一起的总销量也都远不如特斯拉 Model Y 一款车型销量高。

关于乐道 L60 的销量预期，蔚来汽车董事长李斌在 9 月初曾表示预订量超出预期，情况非常好，希望明年单月交付量能够达到 2 万辆。

不知道李总是在担心产能问题，还是信心不足。明明产品力足够出色，订单情况也超出预期，2 万月销量怎么挑战特斯拉 Model Y 的市场地位？