【CNMO 科技消息】2019 年，时任布加迪总裁的 Stephan Winkelmann 宣布，公司将不再追逐速度纪录。当时，布加迪的测试车手 Andy Wallace 驾驶 Chiron Super Sport 300+ 成功突破了 300 英里每小时（约 482.8 公里每小时）的速度，成为全球首款突破这一 " 魔法速度 " 的量产车。

Winkelmann 在当时表示：" 我们的目标是成为第一个达到 300 英里每小时的制造商，现在我们已经实现了这一目标。我们多次证明了自己制造的车是世界上最快的。在未来，我们将专注于其他领域。"

然而，五年后的今天，布加迪的新掌舵人却有不同的计划。2021 年，克罗地亚天才工程师 Mate Rimac 接管了布加迪，他不仅是近 2000 马力电动超跑 Rimac Nevera 的缔造者，也带领布加迪进入了一个全新时代。而最近布加迪推出的 Tourbillon 车型，更是搭载了令人难以置信的混合动力系统，配备了全新的 8.3 升 V16 发动机以及三台电动机，总输出高达 1775 马力。显然，布加迪并没有打算放慢脚步，而是准备迎接更大的挑战。

在蒙特雷汽车周期间，有媒体采访了 Mate Rimac，想要了解布加迪是否真的已经结束了对极速的追求。当其向 Rimac 提出这个问题时，他露出一丝意味深长的微笑，并回答道：" 曾经是，但现在不是。"

这种回答暗示着布加迪的速度追逐计划并未真正停止。随后，布加迪 Rimac 的首席技术官 Emilio Scervo 进一步透露了更多线索。" 对于未来的布加迪来说，极速依然是我们的目标，但不再以高成本为代价。我们将追求更好的空气动力学设计，制造更轻的车身，同时保留更加情感化的发动机，"

Scervo 称：" 我们仍然会继续突破速度的极限，但这一过程将更加符合布加迪的风格，即让驾驶体验既舒适又不失情感。而且这不会是一次令人恐惧的极速体验，而是更加优雅和复杂的速度表现。"