总编   | 钟昆

作者   | 关宇航

编辑 | 张俐

来自汽车葫芦圈的报道

有颜有料且智能的全新智己 LS6，您肯定关注过。

背书厉害的极氪 7X，成都车展也有过一波热度。

至于三家合体的阿维塔 07 和蔚来旗下的乐道 L60，预热宣传时就已经有大量人气。

而这四款车，都将在 9 月下旬的那一周，前后脚密集上市。因此也有消费者将这一周称之为 " 最疯狂一周 "，不少人都在等着这四款车型，释放包括价格在内的全部信息，以做出最终的购买决定。

但就是在这样的背景下，却有一个例外——全新智己 LS6。虽然看似有四个互为竞品的车型可以选，但却有不少人提前下订了智己的新车型。在开启预售之后，智己 LS6 首个周末订单就突破了 3500 台；而从成都车展发布以来，其十天累计订单量更是已经突破 15000 台。

那为什么消费者们明知有这么多选择，还是坚定地提前下订全新智己 LS6 呢？在笔者看来，除了确实上市前下订能有更多的购车政策支持外，全新智己 LS6 本身的硬实力，也不容忽视。

尺寸与底盘

大家说好才是真的好

首先在定位上，全新智己 LS6 其实和另外三台竞品车型没有本质区别，大体都是 20-30 万区间上的家用 SUV 定位。

而家用车，尺寸和空间始终是最核心产品力之一。

尺寸上，全新智己 LS6 长宽高分别是 4910mm/1988mm/1669mm，轴距也有 2950mm，已经迈进了中大型 SUV 的门槛。而像是乐道 L60、极氪 7X，包括阿维塔 07 在内，还都是中型 SUV；对比它们，全新智己 LS6 整体高出一个级别，在预期价格大家相差不会太多的背景下，家用优势就很明显。

当然，得益于不俗的颜值和良好的造型设计，全新智己 LS6 的车内空间也没有浪费，从实车后排与后备厢表现来看，高度完全足够，无论是头部空间还是载物高度，都完全没有问题，可以说是美学与实用能完美兼顾。

对比另外三款全新的竞品，相信已经有细心的读者发现了 " 猫腻 "，对于智己 LS6 的名称，笔者写的是 " 全新智己 LS6"。事实上，在全新车型等待上市之前，对比另外三款 " 全新车 "，智己 LS6 是已经有老款车型在售，而从过往口碑来看，" 好开、舒适 " 是不少车主都反馈了的产品亮点，这也是其全新车型未上市却能收获大量订单的原因之一。

毕竟全新智己 LS6 的灵蜥数字底盘，在现款在售车型上已经有良好的表现。而在新款车型上，其不仅非常豪爽地配置了智慧四轮转向系统、智慧空气悬架、智能电控减振系统、高性能制动系统等堪称同级最强的 " 全满贯配置 "。还保留了现款车型 " 大车也灵活 " 的基础，即便体积是宽大的中大型尺寸，但超小的转弯半径却能比肩 Mini Cooper S，这也就意味着作为家用 SUV，不仅是男主人们会喜欢开，女主人们也能轻松驾驭。可以说，有灵蜥数字底盘加持的后驱，可以比肩四驱，有灵蜥数字底盘加持的四驱，超越其他四驱。

此外，舒适也是全新智己 LS6 的核心卖点所在。作为家用车，运动性其实够用就好，但舒适，优先级绝对超高。全新智己 LS6 不仅像现款在售车型一样，有着零重力舒享座椅配置，还同级罕见的将副驾可躺角度做到了 121 °，再加上靠背 10 档 18 ° 可调的后排大沙发，也就意味着全新智己 LS6 成为了唯一拥有三种全松弛模式的 " 全躺车 "。

如果考虑到它还有如今智能车们都有的大屏智能座舱，加上 IM MAG 磁吸拓展坞 2.0，7.1.4WANOS 全景智能声场等科技配置，" 能一家人躺着休息 " 的卖点，能不吸引人吗？

无需期货画饼

去高精地图城市 NOA 智驾交付即可用

当然，即便是同为 " 智能座舱 "，全新智己 LS6 也有自家的独到优势所在，尤其是您在看过实车之后，肯定会更加喜爱。

就比如说屏幕，全新智己 LS6 不仅有从主驾一直延伸到副驾的连续大屏配置，在 T 字区的操作台附近，也采用了科技感十足的触控大屏设计，如果考虑其还具备 IM MAG 磁吸拓展坞 2.0，可以进一步为车内做拓展的操作，在座舱的显示交互功能与享受上面，其显然是 " 领跑者 "。

毕竟另外三款竞品，乐道 L60 和极氪 7X 还是相对传统的单一悬浮式大屏设计，要论视觉冲击力和实用性，也只有阿维塔 07，与全新智己 LS6 处于同一水准。

不过对比阿维塔 07，包括另外两台车在内，全新智己 LS6 还有另外一重优势，那就是智驾无需期货等待，现货的去高精地图城市 NOA，您拿车就可以用。

因为其现款在售车型，其具备的 IM AD 已经全系升级端到端大模型 " 去高精地图 NOA"，而根据其规划，年内即将开通全国范围可用；加上最新上线的 "AVP 一键代客泊车 "，能实现包括环岛 / 掉头 /ETC 收费站等各种路况全覆盖，全新智己 LS6 是真的将做到全国都好开。

而另外三款全新车型，一是消费者尚不清楚智驾实际表现如何，存在开盲盒的感觉；二是智驾范围与功能，都还需要持续 OTA，存在 " 画饼 " 的感觉。

特别值得一提的是，在 OTA 层面，现款在售的智己 LS6 此前已经借由灵蜥数字底盘的智能化功能，OTA 升级了 " 蟹行模式 ""ICS 云台制动 " 等功能，且智己已经发布全新车型还将 OTA 进化 " 单轮脱困 "" 主动防侧翻 " 等 SUV 轻越野能力，对比竞品们的 " 未知数 "，全新智己 LS6 是实打实的让消费者们看见了 OTA 的魅力，看见了其 " 不断生长出新功能 " 的实力。

至于电动车们更基础的三电部分，其实在已经有以上那么多的核心卖点之后，全新智己 LS6 这部分只要 " 不拉胯 "，其实就算完成任务。

甚至就说补能，即便面临像乐道 L60 这样的换电流派 " 作弊 " 选手，全新智己 LS6 其实也没在怕，准 900V 的高压平台，快充最大功率可支持到 396 千瓦，补能完全可以达到 1 秒钟 1 公里的水准，在实际出行应用上，已经不输油车的补能体验了。

最后：

最惨烈，最疯狂的一周新车发布将至，但全新智己 LS6 却已经凭实力为市场展示了什么叫——你们是来争第二的吗？

越级的尺寸和空间，顶级的舒适与智能体验，再加上已经有良好口碑加持，其实新时代纯电家用 SUV 的 " 新王 "，已经浮出了水面。

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法律顾问：上海汉盛律师事务所姜磊律师