盖世汽车 Seeds 报道，近日，超声波芯片公司佑航科技完成了数千万元 Pre-A+ 轮战略融资，由上市公司思瑞浦微电子旗下芯阳基金战略投资。本轮融资将主要用于车载超声波 Ak1、AK2 传感器芯片及车载光雨量传感器芯片的车规验证测试及量产。

资料显示，佑航科技成立于 2021 年，是一家智能车载传感器芯片及部件二级供应商，核心团队来自于汽车产业和芯片行业，拥有 10 多年的汽车产业链经验和芯片开发经验。其专注为 Tier   1 提供车载超声波探芯和车载超声波雷达芯片、光雨量传感器芯片、微碰撞传感器芯片和线控底盘传感器控制芯片等产品。

成立当年，该公司就获得了香洲正菱天使轮投资；去年 10 月，完成数千万元 Pre-A 轮融资，由中南创投领投、鼎嘉资本跟投。

本次投资方思瑞浦则是国内模拟芯片设计领域的龙头企业，产品涵盖信号链、电源管理、微控制器等多个领域，在车规产品布局上，其已陆续推出 100 多款汽车级芯片，涵盖放大器、比较器、模拟开关、接口产品、数据转换器、LDO、电源监控、DCDC、栅极驱动、马达驱动、功率开关等，广泛应用于车载娱乐、智能驾驶、车联网、电机驱动、车身控制等领域。

图片来源：佑航科技

在车载传感器中，超声波雷达是目前最常见的品种之一。

作为一种利用超声波测算距离的雷达传感器装置，超声波雷达凭借测距方式简单、产业链成熟、单体价格低廉（平均售价约 100 元）等优势，产品被广泛应用于倒车、泊车辅助和无人机飞行测距等领域，此外还逐渐进入到了智能家居和安防等新兴市场。

也因此，在智驾如日中天的当下，超声波雷达被认为是一个前景广阔的赛道。

当前，超声波雷达已成为车企智能化硬件不可缺失的部分，特别是自主泊车、自动驾驶技术的发展，超声波雷达行业在近年来呈现出高速发展的态势。千际投行发布的报告显示，在中国市场，超声波雷达的市场规模已经从 2017 年的 116.07 亿元增长到 2022 年的 163.08 亿元，年复合增长率达到 7.04%，预计到 2027 年市场规模将进一步扩大到 332.02 亿元。

在技术路线上，超声波雷达与视觉融合的传感器方案被视为未来的主流技术路线，这种融合方案不仅能够弥补超声波雷达的视觉盲区，还能通过降低综合成本，提高市场竞争力。目前，像是一汽、吉利、比亚迪、广汽集团、长城、小鹏、极越等车企相关车型都有上车多颗超声波雷达产品。

在产业链结构方面，超声波雷达下游环节主要由整车厂构成，也有如大疆创新和极飞科技等新兴科技企业参与。现阶段，汽车行业占超声波雷达应用的 95%，是最主要的下游市场。

中游环节是超声波雷达生产企业的主战场。国际 Tier 1 企业如大陆集团、博世、法雷奥等占据主导地位，中国本土企业如奥迪威、上富电技、航盛电子等也在积极布局，寻求国产替代的机会。

上游环节主要由芯片和传感器等原材料生产企业组成。由于技术壁垒，行业上游芯片主要依赖进口，据悉对外依赖度高达 90% 以上，代表企业如高通、英特尔、德州仪器等国际巨头。不过，传感器领域已实现国产化，这为产业链的本土化发展提供了重要支撑。

不同于激光雷达这类新兴事物，超声波雷达行业发展历史悠久，已进入一个相对成熟的阶段，目前也陷入产品同质化与利润空间挤压问题，如何提升产品技术创新与优质化，显然为当下的竞争点之一。

据悉，业界头部玩家目前主要在推进新一代 AK2 编码超声波雷达，佑航科技是为数不多布局此细分领域的国产 Tier   2 玩家之一。佑航科技主要提供超声波雷达的探芯与芯片部分，占超声波 BOM 成本的 65% 以上。

佑航科技创始人谢晓静指出，目前 AK1 超声波雷达传感器的国产化比例在 60% 左右，AK2 比例在 45% 左右，得益于这几年自主品牌销量的提高，超声波雷达的国产化比例也在不断提升。

官方介绍，佑航科技的超声波雷达探芯产品已经通过国内合作 Tier   1 搭载于国内头部车企几十款车型上；Ak2 芯片也已通过现有客户测试，预计 2025 年一季度小批装车量产；同步研发的车载光雨量传感器等芯片也将于明年一季度批量交付。

此外，该公司现拥有 6 条全自动化超声波探芯生产线，在今年上半年完成超声波探芯 1500 万颗前装量产交付，预计今年全年能达到 3000 万颗探芯的产量。

佑航科技表示，除了保持和国内晟泰克、辉创、海康等 Tier   1 持续合作，实现与国内汽车品牌出口同步全球化，公司也在与摩比斯，法雷奥等全球 Tier   1 共同研发及量产国外汽车传感器项目，进一步拓展全球市场。

关于《Seeds 发现》：

盖世汽车《Seeds 发现》栏目，旨在打造一个链接初创企业、产业链生态合作伙伴以及投资机构、地方政府的服务平台，为产业链上下游深度赋能。该栏目自启动以来，一直致力于发掘智能电动汽车变革大潮中对行业具有重要启发和引领作用的好公司、好技术、好的商业模式，推动汽车产业创新力量的成长。据盖世汽车统计，经《Seeds 发现》栏目报道过的初创公司，几乎所有都已经成功对接了产业链生态资源。