与单独使用碳相比,该团队通过在活性碳上喷洒氮杂酞菁铁(FeAzPc-4N,一种蓝色颜料),成功地将电容器容量提高了 2.4 倍(达到 907 F/gAC)。
盖世汽车讯 据外媒报道,日本东北大学(Tohoku University)的研究人员成功提高了电容器的容量、寿命耐久性和成本效益,以追求更节能的未来。
(图片来源:日本东北大学)
与单独使用碳相比,该团队通过在活性碳上喷洒氮杂酞菁铁(FeAzPc-4N,一种蓝色颜料),成功地将电容器容量提高了 2.4 倍(达到 907 F/gAC)。
盖世汽车讯 据外媒报道,日本东北大学(Tohoku University)的研究人员成功提高了电容器的容量、寿命耐久性和成本效益,以追求更节能的未来。
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