围绕 2025 上海车展的主办权，近期两家相关机构的关系走向剑拔弩张。9 月 9 日，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会（下称 " 中国贸促会汽车分会 "）发布声明称，其作为上海车展的主办单位，在继续向主管部门反映和与上海方沟通的同时，依据相关法律法规，已于近日向司法机关提起对上海方的法律诉讼，有关事项等待司法机关裁决。

作为中国贸促会汽车分会口中的 " 上海方 "，上海市国际贸易促进委员会（下称 " 上海贸促会 "）不甘示弱，其 9 月 9 日也发布声明称，已向上海市第二中级人民法院提起诉讼，追究中国贸促会汽车分会违约责任，法院已依法受理相关诉求。

资料显示，中国贸促会汽车分会成立于 1988 年 6 月，曾隶属于中国汽车工业总公司、机械工业部和机械工业局，现隶属于中国机械工业联合会。上海贸促会成立于 1956 年，是中国国际贸易促进委员会成立最早的地方分会。

9 月 10 日，中国贸促会汽车分会内部人士告诉经济观察网，声明内容就是该会的态度，目前暂无更多可以透露的信息。

中国贸促会汽车分会与上海贸促会之所以会互相起诉，起因是两家围绕 2025 上海车展的主办权产生了分歧。

上海车展诞生于 1985 年，如今每两年举办一届，已成为中国乃至全球范围内最具影响力的车展之一，被视为中国汽车市场的风向标和晴雨表。上一届上海车展于 2023 年举办，当时共有上千家中外企业参展，首发首秀车型近一百款。

8 月 27 日，上海贸促会等单位在上海组织召开了 2025 上海车展新闻发布会，并宣布本届展会将由上海贸促会、中国汽车工业协会主办，上海市国际展览（集团）有限公司、上海车展管理有限公司承办，德国协办单位为慕尼黑博览集团。

与往届相比，2025 上海车展的主办方剔除了中国贸促会汽车分会。作为对照，2023 上海车展的主办方为中国汽车工业协会、中国贸促会汽车分会、上海贸促会。

此举迅速引发了中国贸促会汽车分会的不满，其于 8 月 27 日发布声明称：" 本次发布会系上海贸促会等单位单方面组织召开，所发布内容未征询我会意见，且单方面改变了上海车展既有的主办单位架构。"

按照中国贸促会汽车分会的说法，2002 年，其已与上海贸促会和上海国际展览有限公司（现名为 " 上海市国际展览（集团）有限公司 "）签订了每逢单年共同组织上海车展的合作协议，协议至今有效，从 2003 年上海车展开始，其成为上海车展主办单位之一。

上海贸促会则在 9 月 9 日的声明中，承认中国贸促会汽车分会与其有过多年的合作，但同时表示：" 我会已于 2024 年 8 月初向 2002 年签署原合作协议的有关单位发出了《终止合作通知函》，2002 年签署的原合作协议已依法终止。"

对于为何终止合作，上海贸促会并未具体说明，仅在声明中提到其之所以起诉中国贸促会汽车分会，是因为后者多年在合作期间 " 存在严重违约行为 "。

对于上海贸促会终止双方合作协议的行为，中国贸促会汽车分会并不认可，其在 9 月 9 日的声明中表示：" 上海方的单方备案行为属于违约，不影响我会继续作为主办方的权利。我会已依法向备案单位说明情况，申请变更完善 2025 上海车展主办单位。"