根据法拉第未来向美国证券交易委员会提交的文件显示，贾跃亭年度基本薪资迎来了 50% 的涨幅，从 45 万美元涨至 68 万美元，约合人民币 485 万元。

一同涨薪的还有法拉第未来 CEO Aydt，其年度基本工资从 40 万美元涨至 70 万美元，超过了贾跃亭的基本薪资。

法拉第未来之所以要给贾跃亭涨薪，是因为近期法拉第未来从中东、美国以及亚洲投资者中获得了 3000 万美元的融资承诺。

法拉第未来今年可谓是命运多舛，先是差点被纳斯达克交易所强制退市，随后贾跃亭宣布开启个人 IP 商业化，将所得收益全部拿去还债和造车，努力保持法拉第未来的上市资格，打响 FF 梦想保卫战。

虽然车没造出来多少，不过法拉第未来扩展的脚步却一直未停歇，今年 4 月法拉第未来还在迪拜成立中东销售实体。

在第二季度，法拉第未来运营支出从去年同期的 4940 万美元降低至 2990 万美元，截至 6 月 30 日，法拉第未来账面资产总额为 4.579 亿美元，负债总额为 3.092 亿美元，净资产为 1.487 亿美元。

在拉来新的投资以及进行调整之后，法拉第未来宣布公司目前已经符合纳斯达克所有继续上市标准，将接受强制小组监察，为期一年。

虽然现在法拉第未来获得 3000 万美元新融资，但对于造车来说依然是杯水车薪，只够贾跃亭喘口气而已。不过到现在贾跃亭还能为法拉第未来拉来新融资，多少还是令人佩服的。