按时间先后来说，风云 T10 比领克 09 EM-P 出来的晚，按整车素质（发动机、变速器、电池、白车身 ) 来说 T10 是否要优于 09Emp？

A  -耀宁电池目前市场应用确实很少，在缺少市场检验的背景喜爱，品控怎么样确实说不准。至于风云 T10 和领克 09 EM-P 之间，价格差距还是很大的，倒不是说前者一定更好，只能说想法会更先进一些。

如果只是日常家用，买个前驱的风云 T10 肯定性价比更高，毕竟是混动专用 1.5T 发动机，尺寸也小一些，整备质量更是轻了 400kg，必然更省油。领克 09 EM-P 不光全系都是插混电四驱，而且用的是燃油车上直接搬过来的 Drive E 2.0T，即便是更高车重，也一样能做到 4.9s" 破百 "（相比风云 T10 的插混电四驱版），优势是甭管怎么激烈驾驶几乎不用担心油电平衡的问题，不过亏电油耗肯定会比较难控制。

变速器都是三挡 DHT，技术方案不太一样，领克 09 依旧是比较老的同轴 DHT（08 之后改成了双轴），奇瑞的双轴 P2+P2.5 功能性要更好一些；电池都是宁德时代的电芯，没啥好对比的；车身部分的话，风云 T10 是同类中出了名的设的下料，和沃尔沃 XC90 同平台的领克 09 EM-P 用料也很好，这方面没有太大差距。

最近打算换车，以前的油车太费油，目前主要考虑纯电或者混动，预算 20-25 万，平时基本在城里上下班或者周末偶尔出去周边玩玩，每年会回一两次老家，单程 1500 公里，目前实车看了特斯拉毛豆 Y，星际元 ET，也在关注最近刚上的阿维塔 07 和智界 R7，老师觉得这几款车怎么样，选哪个比较好，或者有没有更好的推荐呢？

A  -如果有私人充电柱，再加上日常以城区代步为主，买个纯电确实性价比更高，备选车型中可以重点看看智界 R7，奇瑞代工车身底盘品控值得信赖，三电技术、智能座舱、智驾辅助是华为的，这也是业内顶尖水准。但需要注意节假日返乡，跑高速的话，服务区充电位肯定非常紧张，排队几乎是家常便饭，这一点需要有心理准备。

如果需要兼顾长途用车需求，还是建议选择正儿八经的插混车，这个价位可选也很多，例如风云 T10、领克 08；不着急的话，建议等等比亚迪唐 L。

CS75 和 H6 典藏，哪个更好？

A  -长安 CS75 系列和哈弗 H6 在燃油紧凑 SUV 里销量都是数一数二的，他两的关系类似肯德基和麦当劳，大体上竞争力相当，而且都是比较均衡的车型，属性都很相似，很难说谁好谁坏。CS75 系列目前有 CS75 和 CS75PLUS，简单来说后者肯定比前者好，而且马上 CS75PLUS 第四代车型要上，它就是目前 CS75 系列里最强的车型，最新一代的 CS75PLUS 竞争力明显要高于现款 H6 的，可以看看。

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