乘联会秘书长崔东树近日表示,2024 年 7 月新能源车零售增长稳健,未对 8 月市场造成过度消耗。同时,得益于报废更新新能源车补贴提升至 2 万元的政策激励,8 月新能源车市场渗透率攀升至 54%。他指出,新能源车对传统燃油车的市场冲击持续,导致后者市占率下滑。在此背景下,随着首购群体规模缩减、购车人群构成变化及新能源销售渠道的演变,新能源车市场的季节性波动趋于平缓,呈现出 " 淡季不淡 " 的显著特征。
(综合财中社内容)
乘联会秘书长崔东树近日表示,2024 年 7 月新能源车零售增长稳健,未对 8 月市场造成过度消耗。同时,得益于报废更新新能源车补贴提升至 2 万元的政策激励,8 月新能源车市场渗透率攀升至 54%。他指出,新能源车对传统燃油车的市场冲击持续,导致后者市占率下滑。在此背景下,随着首购群体规模缩减、购车人群构成变化及新能源销售渠道的演变,新能源车市场的季节性波动趋于平缓,呈现出 " 淡季不淡 " 的显著特征。
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