9 月 10 日上午，随着 84726 次、68763 次货物列车先后从延安站普速场上、下行线路顺利通过，标志着由西成客专陕西公司建设，中铁二十一局施工的西延高铁延安站普速场改造及还建包（头）西（安）铁路全面完工，顺利开通运营，延安站即将转入高速场施工新阶段，西延高铁建设进一步加快。

延安站位于革命老区陕西省延安市宝塔区，于 2023 年 2 月启动改扩建施工。按照站改施工设计，延安站将分设高速、普速 2 个站场，东侧为普速场 6 股道，西侧为高速场 4 股道。新建西延高铁从车站南端引入时，利用既有包西铁路 5.09 公里线位，同时在其东侧另外还建包西铁路 6.428 公里引入延安站普速场，最终实现西延高铁与包西铁路并线接入延安站，延安站也将成为高铁、普速混合型车站，旅客出行将更加便捷。

此次延安站普速场改造及还建包西铁路顺利开通，为西延高铁引入延安站施工腾出了场地条件，西延高铁建设进度不断加快。

与此同时，铁路部门温馨提示，按照施工组织安排，自 2024 年 9 月份至 2025 年 12 月底，延安站将进行高速场封锁施工。在此期间，一、二、三站台封闭停止使用，所有候车旅客均由一楼候车室检票乘车。为给旅客提供更好的候车条件，延安站将军人候车室临时改造成第五候车室，增设 6 个进站闸机通道，配置客运静、动态标识，作为大客流组织使用。同时，在第一、第二候车区增加 6 台自助闸机，最大限度为旅客出行提供便利。

西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包 ( 银 ) 海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省 " 米 " 字型高铁网主骨架的重要构成，是 " 十四五 " 时期的重点建设项目。线路全长 299.8 公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度 350 公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的 2 个半小时缩短至 1 小时左右，对加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局，提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位，助力革命老区乡村振兴，推动西部大开发形成新格局具有重要意义。

来源 / 华商