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Author / 酷乐汽车

2024 年 6 月，本田在日本推出了全新一代 Freed，这款紧凑型多功能车（MPV）不仅继续延续了其宽敞、灵活的空间设计，还加入了本田最新的四驱技术和混合动力系统，为用户带来了更出色的操控与燃油经济性。

# 尺寸

全新本田 Freed 的车身尺寸控制在紧凑型 MPV 的范围内，具体为：

- 车长：约 4,265 毫米

- 车宽：约 1,695 毫米

- 车高：约 1,715 毫米（AWD 版本）

- 轴距：约 2,740 毫米

小尺寸车辆在城市驾驶中灵活的操控性，同时车内的乘坐空间依然宽敞，提供 6 座或 7 座的座椅布局。

# 动力系统

Freed e:HEV 采用了本田先进的混合动力系统，搭载 1.5 升四缸发动机，结合双电机系统。该动力系统提供平稳的加速体验，并且在城市低速行驶时能够依靠电动机驱动，实现更好的燃油经济性。

发动机最大功率约为 80 千瓦（约 109 马力），电动机最大功率为 96 千瓦（约 131 马力），总功率输出在 150 千瓦左右。结合电动机提供的扭矩输出，Freed e:HEV 能够在各种路况下提供顺畅的加速和高效的动力输出。

# 底盘和构架

本田 Freed 基于本田的全球小型车平台开发，采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合，确保了车辆在城市道路上的舒适性和操控性。AWD 版本的底盘离地间隙为 150 毫米，相比于前驱版增加了 15 毫米，以提高通过性。

# 价格

全新本田 Freed 的起售价大约在 240 万日元（约合人民币 12 万元）左右，而 AWD 版本的售价略高，具体取决于配置和座椅布局。

e:HEV 版本的价格通常会更高，大约 300 万日元起（约合人民币 15 万元）因其搭载了本田先进的混合动力系统。

# 四驱系统技术解析

本田 Freede:HEV AWD 车型搭载了本田最新的 " 实时四驱系统 "（Real-Time AWD）。这一系统相比旧款进行了多项技术改进，尤其是在提升后轮驱动力和优化四轮驱动分配方面表现突出。

新一代实时四驱系统采用了更加精准的反馈控制机制，利用包括横摆率传感器和转向角传感器在内的多种传感器，能够实时调整前后轮的驱动力分配，确保四轮始终处于最佳驱动状态。

这一系统不仅在日常城市道路上提供了更好的稳定性，在恶劣天气条件下，尤其是在雪地或湿滑路面上，也能够显著提升车辆的操控性能。

特别是在急加速或急刹车时，系统能够快速响应，避免车轮打滑，保持车辆的稳定。

# 雪地表现与实际体验

在北海道鷹栖的雪地测试中，Freed e:HEV AWD 车型的四驱系统表现出色。相比前代车型，新的四驱系统能够在车辆起步时直接将驱动力分配至后轮，避免了前轮打滑的情况。

这种改进让驾驶者在恶劣路况下也能够保持高度的驾驶信心。

此外，电动油泵持续运作的改进确保了四轮驱动系统在各种速度下都能提供最佳的驱动力分配，特别是在高速行驶时，后轮驱动的增强大幅提高了车辆的稳定性。

通过与 e:HEV 系统的结合，Freed 在低附着力路面上展示了其出色的稳定性和抓地力，使其不仅在城市日常使用中表现优异，还适合应对冬季或恶劣路况的长途驾驶。

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