2024 年中保研碰撞测试第一批车型结果出炉！新势力品牌理想、小鹏、极氪、昊铂在安全性方面均满分过关，一汽丰田一台 SUV 车型成唯一存安全隐患车型。

这次测试采取的中国保险汽车安全指数（C-IASI）2023 版规程首次加入了 G+（优秀 +）级评价，如在每个测试大项的全部子项都获得 G（优秀）评价，则该大项可获得 G+ 级评价。换言之，G+ 代表着全方位的优秀表现。

测试结果包括 8 款车型，分别为理想 MEGA、宝马 i5、昊铂 HT、小米 SU7、丰田卡罗拉锐放、极氪 007、理想 L6 以及江淮瑞风 RF8。其中江淮瑞风 RF8 和一汽丰田卡罗拉锐放为燃油车，其余 6 款为新能源车。

测评结果显示，在碰撞安全性方面，理想 MEGA、昊铂 HT、小米 SU7、极氪 007、理想 L6 均获得了车内乘员、车外行人、辅助安全三个大项全部 G+（优秀 +）的最高评价。

宝马 i5 在结构耐撞性和可维修性方面都是全场唯一的 G（优秀）评价，且前者测评结果为 0 缺陷。但昂贵的维修价格使它的维修经济性仅为 P（较差）评价。

一汽丰田卡罗拉锐放在车内乘员安全性方面仅获得 M（一般）评价，是所有车型中唯一一个在三大安全性方面未获 G（优秀）或 G+（优秀 +）评价的。

具体丢分项目为乘员侧正面 25% 偏置碰撞和正面 50% 偏置碰撞，在这两项测试中，车内乘员的保护和约束性存在不足。

昊铂 HT 和极氪 007 在耐撞性与维修经济性中获得了总体 M（一般）评价，其他车型均为 A（良好）评价。

编辑点评

中保研的最新碰撞测试结果表明，国产新能源车在车身结构安全和主动安全辅助方面已经做到了非常好的水平，而且无论是销量较高的理想、人气较高的小米还是声量一般的昊铂，在这方面都不含糊。那些嚷嚷着国产车不安全的言论，是不是该停一停了？

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