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前不久，吉利的全新车型——星愿正式首发，新车定位小型纯电车，搭载了 FlymeAuto 智能座舱，竞争对手直接锁定这个级别如日中天的比亚迪海豚，那么星愿的竞争力如何，是否有实力平替比亚迪海豚呢？

主要竞争对手：比亚迪海豚

星愿外观采用了全新的设计，型面平滑，线条流畅，整体颠覆了市场千篇一律的方盒子造型，新鲜感十足，这点还是很不错的。车头是封闭式设计，两边是多边形的大灯组，设计感还是不错的。

侧面配备了隐藏式门把手、低风阻轮圈以及双色车身，能给用户带来焕然一新的视觉体验。车身尺寸上，星愿的长、宽、高分别为 4135/1805/1570（mm），轴距为 2650mm，与海豚尺寸差不多，属于标准的小型两厢车。

车尾圆润简洁，层次感突出。细节上，星愿没有配备当下流行的贯穿式尾灯，而是不规则的常规尾灯，但内部灯组的科技感很棒，点亮后有不错的视觉效果与辨识度。

值得一提的是，星愿以冰淇淋为灵感推出包含香草米、罗勒青、冰莓粉、奶盖白、慕斯银、松露灰、海盐蓝七种车色供消费者选择，满足不同的审美需求。

进入车内，可以看出，星愿采用了吉利最新的 FlymeAuto 智能座舱，整体设计风格与银河 E5 接近，但由于定位，星愿的整体氛围与档次要逊色一些，但在同级别里绝对是顶尖的，我个人感觉比海豚要更有档次感。

双辐式双拼色方向盘设计感不错，握感厚实，大尺寸液晶仪表简洁大方，清晰度不错，可显示的功能也较为丰富。

中控是一块大尺寸的悬浮式显示屏，时尚年轻，内部搭载了 Flyme Auto 车机系统，日常所需要的功能这里基本都能实现，可以大大提升用户的使用感受，在同级别里将会有不错的优势。

比亚迪海豚的后排座椅

星愿的前排配备的是一体式的运动座椅，座椅柔软，填充很足，可以保证不错的舒适性，包裹性表现虽然一般，但在同级别也属于主流水平。

后排没有配备中央头枕，两边的头枕也无法调整，乘客的头部舒适性会受到一定的影响，而主要竞争对手海豚后排不但配备了三个可调节的头枕，而且还带有中央扶手，舒适性与便利性上星愿要处于劣势。

值得一提的是，星愿采用全新平台打造，全系标配独立悬架，并 11 合 1 智能电驱、宁德时代电池等。动力上，将根据配置的不同提供两种动力可选，最大功率分别为 58 千瓦与 85 千瓦，续航里程在 500 公里左右。

●全文总结

最近几年，国内纯电小型车市场的产品如雨后春笋般涌现，吉利星愿算是出现比较晚的了，但它的外观设计、内饰设计、配置以及 Flyme Auto 车机系统等方面都有出色的表现，竞争力还是不错的，未来势必会对比亚迪海豚造成一定的威胁，但想平替还是很有难度的，大家认为呢？