网通社新车  新款现代 Ioniq 5 官图公布。新车依旧延续了较为简约的外观设计语言，前脸封闭式格栅搭配两侧内部为矩形结构的前灯组极具辨识度。与此同时，该车还新增配备全地形轮胎、可升降悬架系统等专属配置的 XRT 车型。续航上，新款现代 Ioniq 5 标准续航版车型升级 63 千瓦时电池组，长续航版车型则升级 84 千瓦时电池组。

根据此次公布的官图来看，新款现代 Ioniq 5 依旧延续了较为简约的外观设计语言，前脸封闭式格栅搭配两侧内部为矩形结构的前灯组营造出较强的辨识度。与此同时，新车还配备经过重新设计且带有对比色元素进行装饰的前包围组件，并提供多种全新的漆面颜色可选。

新车侧面造型较为紧凑，并采用多腰线设计，整体视觉感受较为灵动。同时，新款现代 Ioniq 5 还对车窗边框、车顶行李架等处进行熏黑处理，并配备隐藏式车门把手与全新造型的低风阻轮圈。车尾部分，内部采用参数化设计的贯穿式尾灯组中央带有醒目的 "IONIQ 5" 字样徽标，在点亮后极具辨识度。

值得一提的是，新款现代 Ioniq 5 还新增了全新的 XRT 车型可选。新车型不仅配备采用熏黑涂装的前后包围、侧裙及轮眉组件，在车头还配备两个红色牵引钩，并且还采用哑光黑色涂装的 18 英寸轮圈与全地形轮胎，悬架系统还支持 23mm 升降可调。

新款现代 Ioniq 5 内部也基本延续了现款车型的设计风格，集成全液晶仪表与中控屏幕的大尺寸双联屏营造出较强的科技感，并且其还保留了中控台控制区域的实体按键，结合带有模式切换旋钮的平底多功能方向盘具有出色的实用性。此外，XRT 车型还在车内多处带有专属标识，彰显其身份。

在续航方面，新款现代 Ioniq 5 换装了更大容量的电池组。其中，标准续航版车型电池组容量从 58 千瓦时升级至 63 千瓦时，最大续航里程超过 386 公里；长续航版车型电池组容量从 77.4 千瓦时升级至 84 千瓦时，后驱长续航版车型续航里程可达 500 公里，四驱长续航版续航里程超过 450 公里。

（图 / 文 网通社 张霄毅）